Klasco

Sausio pabaigoje trąšų gamintojos „Achemos“ darbuotojai sulaukė žinios apie keičiamą atlygio sistemą, tačiau, kaip jie teigia, ne jų naudai. Daugumai darbininkų atlyginimai mažės 50–150 eurų, skaičiuoja darbuotojų profesinė sąjunga.

Klaipėdos jūrų uostas ateityje bus priverstas plėstis į išorę arba turės tenkintis mažėjančia krova, sako uosto vadovas. Algis Latakas, be to, pabrėžia, kad griežtų aplinkosaugos reikalavimų uosto bendrovėms tenka atsisakyti ir kitų didelių krovinių.

Lietuvoje masiškai trūksta darbuotojų. Darbo jėgos trūkumas Lietuvoje yra ilgalaikė ir opi problema, kuri egzistavo ir anksčiau. Vis tik šiandien esantis darbo rinkos disbalansas tapo bene pagrindiniu ekonominę plėtrą stabdančiu veiksniu.

Koncerno „Achemos grupė“ valdomos didžiausios Klaipėdos uosto krovos kompanijos („Klasco“) darbuotojai žada kreiptis į Darbo inspekciją, jei kompanijos vadovybė nepradės su jais kalbėtis, sako Dokininkų profesinės sąjungos pirmininkas Romas Liaudanskis.

Koncerno „Achemos grupė“ valdomos didžiausios Klaipėdos uosto krovos kompanijos („Klasco“) profesinė sąjunga planuoja surengti valandos trukmės piketą dėl mažiau nei tikėtasi padidintų darbuotojų atlyginimų.

Koncerno „Achemos grupė“ valdoma didžiausia Klaipėdos uosto krovos kompanija („Klasco“), išgabenusi anksčiau sukauptą geležies rūdos likutį, patvirtino neketinanti daugiau krauti šio aplinką teršiančio krovinio, nors apskundė tai draudžiantį aplinkosaugininkų nurodymą.

Klaipėdos uosto vadovas Algis Latakas sako nematantis savo klaidų aiškinantis, kas atsakingas už tebesitęsiantį „Belaruskalij“ trąšų eksportą įsigaliojus JAV sankcijoms Baltarusijos įmonei.

Koncerno „Achemos grupė“ valdoma didžiausia Klaipėdos uosto krovos kompanija („Klasco“) teigia gavusi leidimą išgabenti geležies rūdos krovinį.

Koncerno „Achemos grupė“ valdoma didžiausia Klaipėdos uosto krovos kompanija („Klasco“), išplėtusi krovos pajėgumus ir ketinanti perkelti itin taršią geležies rūdos krovą į kitas krantines, neprivalo atnaujinti taršos leidimo, galutinai nusprendė teismas.

„Achemos grupės“ valdoma Klaipėdos jūrų krovinių kompanija („Klasco“) ketvirtadienį sustabdė palaidos geležies rūdos krovos operacijas. Apie tai įmonė informavo Aplinkos apsaugos departamentą (AAD), BNS pranešė įstaiga.

Aplinkos apsaugos departamentas įpareigojo „Achemos grupės“ valdomą Klaipėdos jūrų krovinių kompaniją („Klasco“) stabdyti palaidos geležies rūdos krovos operacijas.

Aplinkos ministrui Simonui Gentvilui praėjusią savaitę pareiškus, jog „Achemos grupės“ valdoma Klaipėdos jūrų krovinių kompanija („Klasco“) bei kitos uosto krovos įmonės bus uždarytos, jei nesumažins dulkėtumo, jis teigia, jog tai būtų kraštutinė priemonė.

Aplinkos ministras Simonas Gentvilas, kalbėdamas apie krovos įmonę „Klasco“, sako, kad įmonė vėluoja su investicijomis į aplinkosaugą. Praėjusią savaitę ministras teigė, kad jei krovos įmonės nesumažins dulkėtumo, jos bus uždarytos.

Aplinkos ministras Simonas Gentvilas perspėjo, kad „Achemos grupės“ valdoma Klaipėdos jūrų krovinių kompanija („Klasco“) bei kitos uosto krovos įmonė bus uždarytos, jei nesumažins dulkėtumo.

Koncerno „Achemos grupė“ valdoma didžiausia Klaipėdos uosto krovos kompanija („Klasco“) pernai uždirbo 2,35 mln. eurų grynojo pelno – 78,6 proc. daugiau nei užpernai (1,3 mln. eurų), jos pajamos augo 5,6 proc. iki 47,161 mln. eurų, nurodoma Registrų centrui pateiktoje ataskaitoje.

Klaipėdos gyventojams skundžiantis dėl taršos, kurią skleidžiar viena didžiausių uosto krovos įmonių Klaipėdos jūrų krovinių kompanija („Klasco“) privalės įgyvendinti naujų aplinkosaugos priemonių, kad neterštų dulkėmis aplinkos bei skleistų kuo mažiau triukšmo.

Pasibaigus nuo 2015-ųjų galiojusiam moratoriumui JAV nuo balandžio 26 dienos vėl taikant sankcijas devynioms Baltarusijos bendrovėms, priklausančioms Baltarusijos valstybiniam naftos ir chemijos koncernui „Belneftechim“, Lietuvos įmonėms, turinčioms ryšių su juo ar kitomis sankcionuotomis įmonėmis, ...

Klaipėdos miesto gyventojams skundžiantis dėl taršos, galimai sklindančios iš Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos („Klasco“) teritorijos, Klaipėdos miesto aplinkos apsaugos inspekcija penktadienį pradėjo neplaninį įmonės sausakrūvio uosto patikrinimą.

Klaipėdos uostą ketvirtadienį pasiekė pirmosios plaukiojančios priemonės, kurios bus reikalingos rekonstruojant bangolaužius. Jūra gabenti pradedamos ir pagrindinės statybinės medžiagos, pranešė uosto direkcija.

Taršos problemoms valstybiniame jūrų uoste kuo skubiau spręsti Aplinkos ministerija ėmėsi teisinių užkardų. Pagrindinės yra trys: taršioms veikloms – privalomas poveikio aplinkai vertinimas, inicijuojami Klaipėdos valstybinio jūrų uosto įstatymo pakeitimai ir naujas sugriežtintas palaidų krovinių kr...