На старте гонки выигравший квалификацию немец Нико Росберг на "Мерседесе" попытался заблокировать своего соотечественника Феттеля. Ситуацией воспользовался Фернандо Алонсо. Лидер "Феррари" прошел Феттеля, однако тот еще на первом круге вернул себе второе место.
Росберг держался под постоянным давлением Феттеля и Алонсо на протяжении трех кругов. А на нем в четвертом повороте последовала очередная атака Феттеля, который при выходе из на прямую лучше разогнался и возглавил гонку. Спустя пару кругов, когда уже разрешено было пользоваться DRS, такой же маневр в конце стартовой прямой удался и Алонсо. Испанец стал вторым, однако именно из-за проблем с DRS гонка у него пошла не так, как надо.
На 6-м круге двукратный чемпион мира побывал у механиков, заодно сменив шины Pirelli c "медиума" на "хард", но поскольку проблемы с DRS продолжились (заднее антикрыло не закрывалось в конце зоны), ему пришлось вторично вне плана посетить боксы — испанец оказался в самом хвосте пелотона.
К 12-му кругу в пятерке лидеров ехали Феттель, ди Риеста, Райкконен, Масса и Перес. Впрочем, среди лучших Масса не задержался. У "Феррари" бразильца тоже возникли проблемы и он оказался во втором десятке.
После того, как пилот "Ред Булл" впервые побывал в боксах, он временно опустился на третье место, пропустив вперед ди Риесту и Райкконена, но на 16-м круге прошел финна и вернул себе первую строку.
На середине дистанции Феттель уверенно лидировал, вышедший на второе место ди Реста проигрывал Феттелю 7 секунд, но у него было на 1 пит-стоп меньше. На 34-м круге Райкконен догнал и прошел ди Риесту, однако тут же свернул в боксы, вернувшись на трассу третьим.
А самое горячее соперничество в ТОР-10 развернулось между двумя "Макларенами" — болиды Баттона и Переса набрали скорость и жестко боролись между собой. Британец был более стабильнее, чем мексиканец, и закрепился в шестерке — между Уэббером и Росбергом.
За 15 кругов до финиша Феттель вез второму пилоту "Лотуса" Грожану 27 секунд, его напарнику Райкконену — 32 секунды, ди Риесте — 40 сек, Уэбберу — 45 сек, далее ехали Баттон, Росберг, Хэмилтон, Перес и Алонсо.
На 42-м круге Феттель и Грожан в последний раз побывали в боксах: немец сохранил лидерство, Грожан откатился на 5-ю позицию, но спустя три круга отыграл одно место у Уэббера. В хвосте ТОР-10 Росберг и Хэмилтон прошли Баттона, другой же "Макларен" — под управлением Переса — попал под атаки Алонсо. За десять кругов до финиша Баттона опередили и Перес, и Алонсо. При этом испанец сразу же обогнал и мексиканца.
На последних кругах гонки Феттель вел Райкконену около девяти секунд, ди Ресте — 18 секунд, Грожану — 21 секунду, причем последний активно приближался к "Форс Индии".
Уэббер же начал терять темп, и в конце концов поставил под вопрос свое пятое место. На 51-м круге Хэмилтон уперся в зад "Ред Булл" Уэббера в первом повороте, через пару виражей все же вырвался вперед, однако спустя три круге австралиец вернул себе пятое место. За их спинами сражались Алонсо и Перес, а впереди Грожан атаковал ди Ресту в первом повороте и стал третьим!
На последних кругах последовали очередные обгоны. Хэмилтон прошел-таки Уэббера, которого успел обогнать еще и Перес, чуть ранее расправившийся с Алонсо.
Гран-при Бахрейна. 21 апреля. Гонка
1. Феттель
2. Райкконен
3. Грожан
4. Ди Риеста
5. Хэмилтон
6. Перес
7. Уэббер
8. Алонсо
9. Росберг
10. Баттон
