Наряду с Infiniti Q50 новый Lexus IS попытается навязать борьбу лидерам BMW 3-Series, Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class. В Европе новинка будет в двух заднеприводных модификациях – IS 250 и гибридной IS 300h.
При длине в 4665 мм, новый IS стал на 80 мм длиннее и 10 мм шире предшественника. Колесная база выросла на 70 мм и составила 2800 мм. В купе с более тонкими спинками передних сидений для ног задних пассажиров удалось выкроить 85 мм свободного пространства. При этом задний диван может раскладываться в соотношении 60:40. Эти данные с уверенностью позволяют сказать, что новый IS избавился от одного из главных недостатков прежней модели – тесноты на задних местах.
В зависимости от комплектации для Lexus IS будут предлагаться два типа мультимедийных систем – базовая Lexus Display Audio и Electro Multi Vision Navigation с функцией навигации. Акустических систем предлагается целых три – стандартная Premium Sound System с 6- или 8-ю динамиками, а также система премиум-класса Mark Levinson с 15-ю динамиками мощностью 835 Вт.
Бензиновая версия Lexus IS 250 оснащается 2,5-литровым атмосферным V6 мощностью 207 л.с. и максимальным крутящим моментом 250 Нм. До 100 км/ч седан разгоняется за 8,1 секунды, а максимальная скорость достигает 225 км/ч. В паре с мотором устанавливается 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Гибридная силовая установка модификации Lexus IS 300h состоит из 143-сильного электромотора, а также 2,5-литрового 4-цилиндрового бензинового двигателя мощностью 181 л.с., работающего по циклу Аткинсона. Общая мощность составляет 223 л.с. Трансмиссия - только бесступенчатый вариатор E-CVT. Первые 100 км/ч Lexus ES 300h разменивает за 8,3 секунды, а максимальная скорость составляет 200 км/ч. При этом заявленный средний расход топлива – всего 4,3 литра на 100 км пути.
Для обеих версий Lexus IS доступен спортивный пакет F Sport, включающий в себя более агрессивный аэродинамический обвес кузова, 18-дюмовые колесные диски, панель приборов с «плавающим» центральным кольцом в стиле суперкара Lexus LFA, а также спортивные передние кресла. Кроме того, автомобили с пакетом F Sport отличаются иными настройками подвески и рулевого управления.
