Концепт Toyota GT 86 TRD Griffon облегчили за счет карбоновых кузовных панелей и стекол из поликарбоната. В салоне установлены гоночные сиденья Recaro и рулевое колесо Momo. Экономия веса составила 227 килограммов, машина весит чуть больше одной тонны.

Также доработкам подверглись ходовая часть с дифференциалом повышенного трения и тормоза. А вот 200-сильный двигатель остался без изменений. Ходят слухи, что в серийном варианте мощность мотора достигнет 304 л.с., однако пока подтверждения этому пока нет.

Впервые машину показали еще на Токийском моторшоу, однако только сейчас, спустя полгода, японцы задумались над перспективой серийного выпуска.

Поделиться
Комментарии