Скоро на гигантских усовершенствованных дирижаблях можно будет не только летать, но и жить, сообщает "Служба континентов". Американская корпорация Aeros обещает революционные преобразования воздушного транспорта, благодаря своему дирижаблю Aeroscraft ML866.
Bandomasis dirižablio skrydis Atėnuose. Tokie dirižabliai skraidys virš Atėnų Olimpinių Žaidynių metu.
© AFP/Scanpix
Внутри небесного дома находятся пассажирские салоны, комфортабельные каюты, конференц-залы и рестораны, библиотека и даже казино.

В техническом плане корабль уникален, благодаря новым технологиям значительно сокращены вредные выбросы в атмосферу. Летательный аппарат наполнен гелием и огнестойким газом. Из аэропорта он вылетает в вертикальном положении с первоначальной скоростью 185 км/ч и набирает ее до 280 км/ч.

Потребление горючего этого дирижабля составляет на 50 % меньше, чем у самолета с такой же вместимостью. Чтобы снизить шумовые и экологические неудобства, в качестве топлива будет использоваться водород.

Благодаря прозрачному полу, который находится в зале совещаний, открывается восхитительно прекрасный вид с высоты полета. Воздушное судно сможет подниматься на высоту 2 438 метров. В небо воздушное судно Aeroscraft ML866 поднимется в 2010 году.

Дирижабль - это летательный аппарат легче воздуха, аэростат с двигателем, благодаря которому дирижабль может двигаться независимо от направления воздушных потоков.

Набор высоты и снижение производят, наклоняя дирижабль рулями высоты — двигатели тогда тянут его вверх или вниз. Сбрасывание балласта и выпуск газа в полете производят редко: например, выпускают газ при выработке топлива.

Дирижабль единственное место, где в нарушение этикета входящие не пропускают выходящих, ведь если все выйдут, то он может улететь.

В 1929 году немецкий дирижабль "Граф Цеппелин" с тремя промежуточными посадками совершил свой легендарный кругосветный перелет. За 20 дней он преодолел более 34 тысяч километров со средней полетной скоростью около 115 км/ч. Летом 1931 года состоялся его известный полет в Арктику, а вскоре дирижабль приступил к выполнению относительно регулярных пассажирских рейсов в Южную Америку, продолжавшихся до 1937 года.

В настоящее время имеется несколько проектов возрождения дирижаблей. Основная область, где они могут быть востребованы в XXI веке — это транспортировка грузов, в том числе нестандартных, необычной формы. Подобные проекты существуют во многих странах Европы, в США, а также в России.

NEWSru.com
Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
Рассылка новостей

Mercedes интегрирует навигационную систему с Google Glass

Компания Mercedes работает над возможностью интеграции...

BMW официально представил свой первый серийный электрокар

Одновременно на площадках трех городов, Нью-Йорка,...

Maserati Ghibli: смелый вызов Audi, BMW и Mercedes

Спустя полгода после презентации новой...

Volkswagen засудил британского ученого за взлом сигнализаций (1)

Высший суд Великобритании запретил местному ученому...

ВИДЕО: Новая Skoda Octavia RS в форсированном городке

Реклама новой Skoda Octavia RS доступна на YouTube уже почти 2...

TOP новостей

Представитель торговцев о разнице в цене: тут нет ничего удивительного (10)

То, что в литовских магазинах Lidl кожаные куртки продают...

В следующем году будут пересчитаны все пенсии (37)

Многие слышали, что на пенсию люди в будущем будут...

Комиссия предлагает временно запретить ретрансляцию канала ТВЦi (14)

Литовская комиссия по радио и телевидению (ЛКРТВ)...

В Литве создадут фонд для покрытия убытков туристов

Туристы, которые понесли убытки из-за...