Менеджер по продукту и технологическим коммуникациям североамериканского подразделения Volkswagen Марк Жиль в интервью изданию Autoblog Green сообщил, что модель XL1 не поступит в продажи, поскольку компания будет передавать купе XL1 в лизинг. Сегодня по такой схеме экомобили распространяются во многих странах, поскольку их цена зачастую слишком высока для покупателей среднего класса. Сначала самый экономичный автомобиль в линейке Volkswagen поступит на рынок Германии, а затем доберется до Северной Америки и Китая. По данным разных источников, Volkswagen выпустит от 100 до 250 экземпляров двухдверной машины.
Volkswagen XL1 оснащен гибридной силовой установкой, сочетающей в себе 0.8-литровый дизельный двигатель TDI мощностью 47 л.с. и 27-сильный электромотор. Экологически чистый агрегат получает энергию от комплекта батарей емкостью 5,5 кВт·ч. Разгон до первой "сотни" у двухдверного купе Volkswagen XL1 занимает 12,7 с., предельная скорость машины равна 160 км/ч. В официальном пресс-релизе Volkswagen сообщается, что модель расходует на 100 км пути в смешанном цикле не более 0,9 л топлива и выбрасывает в атмосферу 21 г/км CO2. С полностью заправленным топливным баком и заряженными аккумуляторами "двухдверка" преодолевает расстояние в 500 км, из которых 50 км - в электрическом режиме.