Соглашение урегулировало групповой иск о предполагаемых дефектах в системе ускорения автомобилей Toyota. Выделяемая сумма покроет экономический ущерб, понесенный владельцами, и стоимость внесения технических изменений в систему безопасности автомобилей.
С 2009 года Toyota объявила об отзыве более 14 миллионов автомобилей по всему миру после появления сообщений о том, что коврик под сидением водителя может заблокировать педаль газа. Для вступления в силу решения о выплате компенсации необходимо судебное одобрение.
Обратившиеся в суд владельцы автомобилей утверждали, что причиной внезапных ускорений во время езды становились не коврики, а технологические недочеты при конструировании.
Вице-президент американского филиала Toyota заявил, что решение о выплате компенсации было "непростым", потому что было установлено, что конструкция педали газа была признана безопасной. Но, по его словам, для компании и ее клиентов будет лучше, если эта страница в истории будет перевернута.
В 2010 году компания заплатила почти 50 млн долларов штрафов из-за скандала с крупномасштабным отзывом автомобилей, а конгресс США тогда провел расследование. Но проблемы с педалями газа, в которых застревают коврики, продолжали преследовать фирму.
В начале декабря Национальная администрация США по безопасности дорожного движения заявила, что компания Toyota согласилась выплатить 17 млн долларов за то, что она не сообщила "своевременно" о дефекте в системе безопасности двух моделей автомобилей Lexus.
Причиной отзыва других автомобилей стали неисправности стеклоподъемника, утечка топлива, а также проблемы с рулевым управлением и водяным насосом. Все это значительно запятнало репутацию Toyota, и в 2011 году компания перестала быть самым крупным производителем автомобилей в мире.
Однако в среду японский автогигант заявил, что по итогам 2012 года ожидается увеличение продаж на 22%, а общий показатель проданных автомобилей в мире составит 9,7 млн единиц, что вновь сделает компанию крупнейшим автопроизводителем в мире.
