План очистки центральной части Вильнюса от транспортных пробок был подготовлен два года назад, но исторический центр столицы до сих пор тонет в море машин. Об ограничении потока автомобилей в Старом городе говорят с 2003 года, когда руководителем Вильнюса был Артурас Зуокас.
Transporto spustis
© DELFI (K.Čachovskio nuotr.)
Вильнюсское самоуправление в октябре 2003 года провело на своем интернет-сайте опрос, посвященный движению транспорта на проспекте Гядимино. Более 50% участников опроса высказались за то, чтобы проспект был отдан пешеходам.

В декабре того же года А.Зуокас предложил столичным предпринимателям ввести налог на въезд в Старый город. Результат – введение платы за праковку в центре. Час на подземной стоянке стоит 2 лита, на надземной – дороже.

Сейчас самоуправление решает, может быть, стоит увеличить плату в центре до 4 литов. Но пока план пылится в столах чиновников.

Директор столичного самоуправления «Susisiekimo paslaugos» Вайдотас Антанавичюс утверждает, что решения ограничить движение транспорта в Старом городе приняты еще мэрией прошлого созыва. Даже подготовлен технический проект, по которому можно объявлять конкурс на оборудование системы сбора налогов.

Согласно проекту, у въезда в платную зону следует установить предупреждающие знаки с указанием цены за въезд. Планируется, что на въезде будет фиксироваться регистрационный номер автомобиля.

«Система не внедряется, так как сбор якобы нарушает права граждан. В Литве мы всегда сталкиваемся с подобными проблемами. За то, что вы бросаете мусор в центре города, вам грозит штраф, а за то, что бросаете автомобиль – нет, потому что за это отвечает не владелец автомобиля, а водитель. Мы уже пять лет пытаемся узаконить ответственность владельца, но Сейм не спешит принимать поправки: юристы усматривают в этом нарушение прав человека», - возмущен В.Антанавичюс.

В настоящее время так называемый налог на пробки действует во многих странах Европы. Въезд в центр Лондона стоит 5 фунтов (почти 25 литов), в центр Стокгольма – от 10 до 20 крон (4-8 литов), в старую часть Риги – 5 латов (25 литов).

Нынешние власти города, спасая город от автомобилей, за полгода успели утвердить только детальный план будущей подземной автостоянки рядом с Национальным театром оперы и балета, рассчитанной на 400 мест.

Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
Рассылка новостей

Mercedes интегрирует навигационную систему с Google Glass

Компания Mercedes работает над возможностью интеграции...

BMW официально представил свой первый серийный электрокар

Одновременно на площадках трех городов, Нью-Йорка,...

Maserati Ghibli: смелый вызов Audi, BMW и Mercedes

Спустя полгода после презентации новой...

Volkswagen засудил британского ученого за взлом сигнализаций (1)

Высший суд Великобритании запретил местному ученому...

ВИДЕО: Новая Skoda Octavia RS в форсированном городке

Реклама новой Skoda Octavia RS доступна на YouTube уже почти 2...

TOP новостей

Палангские предприниматели подсчитали, сколько было хороших дней (12)

Лето осталось лишь в воспоминаниях, но они еще не...

Президент: после решения соцдемов переходим на этап нестабильности (140)

Решение социал-демократов выйти из правящей коалиции...

В Науянеряй почтили память наших (5)

В прошлом году в День памяти жертв Холокоста, 23...