В пятницу, 13 апреля, в 13.13 путешественники отправились в сторону Москвы с 13-го км магистрали Вильнюс-Паневежис
"Много времени ушло на въезд в Россию, на границе простояли 13 часов", - рассказали путешественники.
15 апреля, в 11.30 ч. по литовскому времени они отправились в путь с московского железнодорожного вокзала в то же время, что и поезд Москва-Воркута, с этим поездом литовцы намерены посоревноваться, только ехать они будут по бездорожью.
Путешественники отправились в Воркуту на пикапе Toyota Hilux. Этот пикап отличает особенно надежная ходовая часть, а все четыре ведущих колеса вращает дизельный 2.5-литровый двигатель D-4D, развивающий 211 лошадиных силы и 540 Нм крутящего момента.
Одним из самых больших вызовов станет то, что оставив за спиной Москву и приближаясь к Инте, а позже – к Воркуте, придется искать дорогу там, где ее нет. Когда до Воркуты останется 1000 километров, начнется самое трудное – до города придется добираться по участку, на котором нет никаких дорог. Они не обозначены на карте, их не покажет GPS-навигатор.
"Наша единственная надежда – так называемый "ледник" - дорога из снега и льда, довольно надежная зимой и безнадежно исчезающая, когда начинает припекать солнце", - сказал Милюс.
Правда, Милюс признал, что есть большая вероятность того, что до Воркуты они могут и не добраться. Во-первых, потому, что этому может помешать резкое потепление, тогда "ледник" исчезает. Вторая причина, которая может помешать путешественникам - это то, что их маршрут пролегает вдоль газопровода, если неожиданно начнутся работы по его реконструкции, то литовцам не разрешат ехать и по бездорожью.
Данные представляет Altas
