Начнут, как водится, с классического 3-дверного хэтчбека. Его уже должны были представить в феврале на закрытой презентации для дилеров, однако широким массам пока остается вглядываться в работы фотошпионов.
Последний успех папарацци оказался значительным. Машину подловили во время фирменной фотосессии, так что скрытых деталей на ней минимум. Общий стиль сохранили неизменным, но перепутать MINI двух поколений все-таки невозможно. За узнаваемость «лица» отвечают светодиодные круги ходовых огней в фарах.
В салоне исчезнет крупный спидометр по центру приборной панели. Его место займет дисплей мультимедиа-системы, хотя стилизованный круг останется на своем месте. Спидометр вернется на привычное место - перед глазами водителя.
Если первое поколение возрожденной малолитражки выпускалось только в виде хэтчбека, то во второй генерации производитель добавил кабриолет, фургон, 3- и 5-дверные кроссоверы, купе и родстер. Казалось бы, куда уж больше? Однако с очередным поколением BMW обещает представить 5-дверный хэтчбек, компактвэн и седан!
В основу новинки ляжет переднеприводная платформа BMW UKL1. Баварцы используют ее для своей первой серии, а всего грозятся выпустить на ней более 12 моделей. Также MINI получит 3-цилиндровые бензиновые и дизельные моторы BMW объемом 1,5 литра. Их мощность составит от 100 до более чем 200 лошадиных сил.
