В активе бренда есть технологии SkyActiv, уже обкатанные на двух традиционных силовых агрегатах, бензиновом и дизельном, со степенью сжатия 14:1. С их помощью, в также использовав турбонаддув, инженеры добьются от «четверок» отдачи V6. Кроме того, комплекс энергосберегающих технологий позволит вписать роторные моторы в современные требования по экологичности и экономичности.
О грядущих роторных силовых агрегатах известно пока немного. Их кодовое наименование — 16X Renesis. Место свечей зажигания в них может занять лазер, мотор станет легче за счет использования алюминия, а рабочий объем увеличится до 1 600 кубических сантиметров. Мощность ожидается на уровне 200-250 л.с. Скорее всего, Mazda не будет спешить с выводом новинки на рынок, стараясь побольше подогреть интерес молодых покупателей.
