От нынешней версии флагмана модельного ряда Lexus обновленный LS отличается новой "корпоративной" решеткой радиатора, характерной для таких недавно вышедших новых моделей GS и ES, видоизмененными передними и задними фарами, несколько иной крышкой багажника и модернизированными бамперами. При этом, несмотря на все эти обновления, в целом кузов автомобиля остался прежним.
Как и прежде, представительский Lexus доступен в версиях LS 460 (460 L) и LS 600h (600h L). Первая оснащается бензиновым мотором 4.6 V8, вторая - гибридной силовой установкой, включающей 5.0-литровую бензиновую V-образную "восьмерку" мощностью 389 л.с., 165-киловаттный электромотор и электронно-управляемый вариатор ECVT.
В то время, как LS 600h оснащается исключительно полноприводной трансмиссией, "460-я" версия может оснащаться как задним, так и полным приводом. В первом случае мощность мотора V8 составит 386 л. с., в последнем - 360 л. с. Заднеприводный LS 460 за дополнительную плату можно оснастить фирменной пневмоподвеской (AVS). На "шестисотый" она устанавливается серийно.
Для обновленного Lexus LS 460 доступен также опциональный пакет F Sport, в который входят 19-дюймовые алюминиевые колесные диски, тормозные механизмы Brembo, дифференциал повышенного трения (только для заднеприводных версий), алюминиевые педали, спортивные сиденья и заниженной пневмоподвеской.
В отделке интерьера всех версий LS по-прежнему широко применяются исключительно высококачественные материалы отделки: натуральная кожа с широкой палитрой цветов на выбор, дерево, алькантара, хром. "460-я" модель штатно оснащается аудиосистемой Lexus Premium Audio с 10-ю динамиками, в стандартную комплектацию "шестисотого" входит "акустика" Mark Levinson мощностью 450 Вт с 19-ю колонками и диапазоном воспроизводимых частот от 20 до 20 000 Гц.
Дата начала продаж нового Lexus LS и цены на автомобиль пока не объявлены.