Компактный кроссовер будет выполнен на платформе С30 и по замыслу производителя будет нацелен на более молодежную аудиторию по сравнению со своими старшими "родственниками" Volvo XC60 и Volvo XC90. Длина XC30 составит 4 350 мм, что почти на 30 см короче представленного два года назад XC60. Производитель не исключает создание двух вариантов автомобиля — стандартной длины для Европы и удлиненной версии для Китая и Северной Америки.
Как сообщает Autocar, эта модель призвана увеличить долю рынка шведского производителя, перешедшего под контроль китайской Geely — в первую очередь в Европе, где продажи Volvo в последние годы неуклонно снижались.
Выбор модели для роста продаж и идея показать разные версии для рынков Азии и Европы не случаен. Новый руководитель шведской компании, назначенный в августа 2010 на пост Президента и Главного управляющего Volvo Cars Стефан Джейкоби, ранее возглавлял североамериканское подразделение Volkswagen — и именно ему принадлежит идея продавать в Китае кроссовер Tiguan с увеличенной по сравнению с европейской колесной базойю
Новому XC30 придется конкурировать в сегменте не только с немецкими производителями. Как ранее сообщали Kolesa.ru с планами по созданию компактного кроссовера выступила Mazda, ранее входившая в один концерн с Volvo. Японская компания представит свою модель еще раньше — до конца 2011 года. Новая Mazda будет показана на автошоу в Токио и Лос-Анджелесе, а имя ее пока неизвестно — CX-3 или CX-5.