"Одно большое производство эффективнее, чем два маленьких", – объяснил он такое решение. Что касается Китая, то сейчас Tata определяется с площадкой для сборки и местным партнером, после чего производство будет налажено в течение одного-двух лет, сообщают Autonews.

Форстер отметил, что сначала в КНР начнут производить внедорожники Land Rover, а всего на Китай придется около 40 000 автомобилей в год – примерно 20% от ежегодного мирового выпуска двух марок. В Tata уверены, что Китай поможет компании увеличить продажи, а так же будет использоваться более дешевая рабочая сила.

Поделиться
Комментарии