"Hyundai GTI? Вопрос появления "заряженной" машины касается не только сегмента "C" (i30), но и сегмента "D" (i40). Мы обсуждали необходимость выпуска подобных автомобилей. При этом мы думаем не только о том, чтобы просто добавить им мощности, но и о том, чтобы внести соответствующие доработки в подвеску и рулевое управление", — заявил Рашфорт.
Топ-менеджер Hyundai также добавил, что в компании готовы к выпуску большего числа турбированных автомобилей. По словам Рашфорта, наддувные варианты моделей начнут появляться с 2013 года, когда расширится и число машин, оснащенных роботизированными коробками передач с двумя сцеплениями.
Первым турбированным Hyundai с преселективной трансмиссией станет асимметричный хэтчбек Veloster, который появится на европейском рынке в продаже летом текущего года. Этот автомобиль получит 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый агрегат с непосредственным впрыском топлива, развивающий 204 лошадиные силы.