От концептуальной модели прототип отличают новые корпуса наружных зеркал, модернизированная головная оптика, иные колесные диски, новый дизайн дверей, боковых окон и бамперов.
В отличие от шоу-кара, который укомплектован дизель-электрический установкой, серийный суперкар приводится в движение 3-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 220 л.с. и 129-сильным электромотором. Четырехместная модель с посадочной формулой 2+2 ускоряется с 0 до 100 км/ч за 4,8 с., а средний расход топлива на "стольник" пробега в комбинированном цикле не превышает 3,3 л.
Суббренд BMW-i, в ведении которого находится разработкуа гибридных и электрических автомобилей, приступит к серийной сборке модели i8 на заводе в Лейпциге в 2013 году. Стоимость гибридного суперкара BMW составит ориентировочно 150 тыс. евро.