"Железная дорога - это мы, а мы - это государство", - так до недавнего времени считали руководители литовской государственной железнодорожной компании Lietuvos geležinkeliai.
© DELFI / Rita Gečiūnaitė

Заигравшись во всесильных монополистов, топ-менеджеры железнодорожной компании нанесли Литве ущерб в размере, как минимум, 28 миллионов евро. (Оригинал статьи на InBaltic)

В 2008 году Lietuvos geležinkeliai демонтировалa железнодорожную ветку Мажейкяй-Ренге, благодаря которой польская компания Orlen Lietuva экспортировала нефтепродукты в Латвию при помощи Латвийских железнодорожных дорог. Ни протесты латвийской стороны, ни руководства Orlen Lietuva, ни даже Польши, которая попыталась вступиться за свою компанию в Литве и хоть как-то повлиять на литовских железнодорожников, не смогли изменить ситуацию. Ветка в Ренге по-прежнему оставалась разобранной, а завод Orlen Lietuva платил тариф на перевозку нефтепродуктов по максимуму.

Позиция руководства Lietuvos geležinkeliai оставалась незыблемой практически в течение 8 лет, пока в результате выборов в стране к власти не пришла несистемная партия Литовский союз крестьян и зеленых (ЛСКЗ). Консерваторы и социал-демократы - Гедиминас Киркилас, Андрюс Кубилюс и Альгирдас Буткявичюс - сменяли друг друга на посту премьера, но Стасис Дайлидка, глава Lietuvos geležinkeliai, по-прежнему оставался на своем посту до конца прошлого года.

Дайлидка ушел с поста генерального директора после ряда коррупционных скандалов, потрясших компанию. В результате выяснились сомнительные схемы, связывающие компанию с российскими полукриминальными структурами. Вопрос, почему Дайлидка так долго оставался директором одной из крупнейших компаний в Литве, остается открытым. Можно лишь предполагать, что у гендиректора и его коллег было что предложить и социал-демократам, и консерваторам взамен тому, чтобы продолжать оставаться на посту.

Демонтировав ветку в Ренге, литовская железная дорога получила преимущество, расходы НПЗ в Мажейкяй на транспорт и логистику выросли в разы, а латвийские железнодорожники по самым скромным подсчетам потеряли десятки миллионов евро. Жалоба Orlen Lietuva в Европейскую комиссию закончилась тем, что последняя приняла решение оштрафовать Литву на сумму в 27 873 000 миллионов евро. Хотя нынешние топ-менеджеры компании и представители правительства утверждают, что не случилось ничего плохого - на самом деле ситуация далеко не радужная. Обывателю, который интересуется налогами, нужно знать, что раз литовская железная дорога является государственной компанией, то штраф фактически придется платить государству.

Правительство же, как всегда, не найдет ничего лучшего, чем в очередной раз запустить руку в карман налогоплательщиков. Более того, благоприятное решение Еврокомиссии открывает ворота для исков со стороны как Латвии, так и Orlen Lietuva. Это может обернуться очередными многомиллионными выплатами компенсаций из-за искусственно завышенного тарифа (Orlen Lietuva) или недополученного дохода (Латвийские железные дороги).

Для самой Литвы решение Еврокомиссии и возможная последующая тяжба в суде прежде всего является крупнейшим ударом по престижу страны среди инвесторов. Упорство литовских железных дорог в вопросе повышенных тарифов для Orlen Lietuva и демонтированной ветки в Ренге, которое стало поводом для обострения отношений с Варшавой и Ригой, не принесло ничего, кроме огромных убытков. Все это также в очередной раз напомнило о том, что с соседями нужно жить дружно.

Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
Рассылка новостей

"Визы на жизнь" литовского консула в Баку (1)

19 октября 2017 года исполнилось 135 лет со дня рождения...

Г. Ефремов. Воскресение в августе (1)

Со времён роммовского "Обыкновенного фашизма" я не...

В. Денисенко. Комментарий посла — сигнал Томашевскому? (33)

Чрезвычайный и полномочный посол Польши в Литве Уршула...

А. Черкасов. Темные тайны "белых колготок" (36)

Пятнадцать лет назад, осенью 1992 года, в начале Абхазской...

Р. Яковлевский. Многовекторное ухудшение: в ожидании российских ракет и Patriot (35)

В различных кругах, международных форумах и медиа...

TOP новостей

Опрос: рейтинг "крестьян" самый низкий после выборов, восходят другие звезды (31)

Рейтинги правящего Литовского союза крестьян и зеленых...

Депутаты предлагают на Рождество выплатить пенсионерам по 100 евро надбавки к пенсиям (95)

Представители Избирательной акции поляков Литвы-Союза...

У подножия горы Гедиминаса ограничено движение (89)

Литовский национальный музей обратился в Вильнюсскую...

Ночь в Вильнюсе: водитель ехал на скорости 135 км/ч (8)

В ночь с пятницы на субботу Вильнюсская дорожная...

Второй день поисков байкера также не принес желаемого результата (15)

В субботу утром семья, близкие, друзья и другие...