Литва и Азербайджан подписали ряд документов о сотрудничестве. На литовско-азербайджанском бизнес форуме премьер Литвы заявил, что нынешний объем товарооборота между странами нельзя считать нормальным. "Азербайджан - важный игрок на энергетической арене мира, и Литву интересует его энергетический потенциал".
Tiltas
© DELFI (J.Markevičiaus nuotr.)
Одной из главных тем переговоров главы литовского кабинета министров с азербайджанскими руководителями стал проект нового нефтепровода Баку–Тбилиси–Одесса–Броды–Плоцк–Гданьск.

Вместе с Г.Киркиласом в Баку прибыла делегация литовской бизнес элиты. Как сообщил DELFI по телефону член литовской делегации парламентарий Эмануэлис Зингерис, встреча прошла очень эффективно.

«Очень много прямых договоров и прямых контактов, – сказал он. – Я думаю, что Азербайджан видит в нас, я не могу сказать пока насчет Туркменистана, потому что визит только начинается, так Азербайджан видит нас в ЕС как страну «добрососедскую». Он видит в нас старого друга, который может вместе разъяснить Европе отношения новых стран. Это имеет для нас большое значение. В регионе для всех важно, что Азербайджан придерживается противоположной, например, Ирану, позиции в делах фундаментализма. Исламского фундаментализма. Он, таким образом, является кордоном против распространения исламского фундаментализма. Сейчас я вижу через окно иранскую границу и думаю, что оттуда может распространиться фундаментализм, поэтому был рад, когда президент дружески принял наше предложение о всемирной конференции по светскому образованию с участием не только христиан, но и мусульман».

Что касается экономических договоров, то были подписаны соглашения в сфере торгово-экономического сотрудничества, железнодорожного транспорта и международной транспортировки комбинированных грузов. Э. Зингерис подчеркнул, что «договоры по транспорту, как и предложение по «Викингу», не имеет под собой никакой политической подоплеки, и не направлено против какой-либо страны».

Почему Литве интересен Азербайджан? Как сказал незадолго до визита Г.Киркилас в интервью изданию Bakililar.az «Литва уделяет особое внимание Южному Кавказу. Исходя из собственного опыта, Литва видит и ценит стремление южно-кавказских республик к сотрудничеству с европейскими и евроатлантическими структурами. С другой стороны, мы рассматриваем Южный Кавказ как регион, имеющий ключевое значение для безопасности и стабильности всей Европы».

С другой стороны, как отметил премьер-министр «высокий экономический темп, достигнутый в Азербайджане, очень привлекателен для наших инвесторов. То же самое можно сказать о Литве. Я хотел бы пригласить бизнесменов Азербайджана вкладывать более активно капитал в нашу страну. Литва может служить воротами для бизнеса Азербайджана на широкие европейские рынки».

Стоит отметить, что экономика Азербайджана показывает один из самых высоких темпов экономического роста в мире. С 1996 года экономика Азербайджана в среднем прибавляла 13,6% ежегодно. Этот рост по большей части обеспечивается за счёт увеличения добычи и экспорта углеводородного сырья.

Литва стремится развить свои торговые, экономические связи, в связи с чем необходимо наладить и транспортную систему. Поэтому, как уже писал DELFI, Литва проявляет серьезный интерес к проекту TRACECА, международному транспортному коридору, в котором задействованы черноморские порты, железные дороги Грузии и Азербайджана, каспийская паромная переправа, железнодорожные сети Туркменистана, Узбекистана, Киргизии, Казахстана и Китая, а также китайские порты на тихоокеанском побережье. Проект TRACECА таким образом позволяет перевозить грузы в обход России.

Литва предлагает использовать поезд «Викинг» для смешанных перевозок, который мог бы стать естественным продолжением коридора TRACECA от Черного моря до Клайпедского порта.

«Данный проект (TRACECA – DELFI) представляет большой интерес и для нас, так как Литва – это, прежде всего, страна-экспортер, – сказал накануне Г.Киркилас в интервью азербайджанскому изданию. – У нас очень много товаров вывозится на экспорт. Так что если идея подключения «Викинга» (перевозящего грузы по трассе Клайпеда–Одесса–Ильичевск) к TRACECA заработает, то это будет выгодно и для Азербайджана. Азербайджан получит возможность транспортировать свои товары через Клайпедский порт в другие страны ЕС. Но для этого, прежде всего, надо решить вопрос тарифов, чтобы они были привлекательными для частного сектора. Сам «Викинг» работает на пониженных тарифах. Часть «Викинга» идет в направлении Литва–Беларусь–Украина, там уже все согласовано. Теперь необходимо внимание к этому вопросу со стороны других стран, которые будут пересекать этот коридор».

Отношения между Литвой и Азербайджаном устойчиво развиваются. Как отметил в своем выступлении на азербайджано-литовском бизнес форуме министр экономического развития Азербайджана Гейдар Бабаев, товарооборот между странами в 2007 году составил $17 млн., что превысило показатель за 2006 год в три раза. Однако он отметил, что нынешний товарооборот не отражает торгово-экономических возможностей сотрудничества.

Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.

Президент Литвы: не надо больше обманывать себя в вопросе России (68)

По словам президента Литвы Гитанаса Науседы , нельзя...

Министр: сейчас идеальные условия для займа Klaipedos nafta

Министр энергетики Литвы Жигимантас Вайчюнас заявил,...

TOP новостей

Президент Литвы: не надо больше обманывать себя в вопросе России (68)

По словам президента Литвы Гитанаса Науседы , нельзя...

Генеральный прокурор подал в суд на Литовское государство (18)

Генеральный прокурор Эвалдас Пашилис подал в суд на...

Инцидент на Achema: работникам велели закрыть окна и не выходить на улицу (5)

Компания Achema 11 декабря, в 10.55 ч., по техническим...