Решение спасти за счет дивидендов литовских железных дорог Lietuvos gelezinkeliai находящуюся в госуправлении судоходную компанию Lietuvos juru laivininkyste является краткосрочным, заявила президент Литвы. По словам Дали Грибаускайте, за плохое положение LJL должны ответить министр транспорта и премьер.
© K. Cemnolonskio nuotr.

"Эти предложенные сегодня решения о том, чтобы одна лучше работающая госкомпания покрыла бы и гарантировала бы ситуацию госкомпании, работающей хуже, являются кратковременными, потому что нужно серьезней думать о сохранении грузового флота, а не прибегать к однодневным решениям", - сказала Д. Грибаускайте журналистам в Клайпеде.

По ее словам, за неспособность управлять ситуацией ответственность должны нести министр коммуникаций и транспорта Римантас Синкявичюс и премьер Альгирдас Буткявичюс, который до 2008 года несколько лет был министром транспорта.

Д.Грибаускайте отметила, что большинство предприятий, находящихся под контролем этого министерства, работают убыточно, поэтому можно бы подумать о переходе бизнеса в частные руки.

"Если государство и министерство не способны заниматься бизнесом, осуществлять надзор за госкомпаниями, то следует подумать о том, что этим бизнесом должно заниматься не государство. Это не естественная монополия, и можно передать в руки тех, кто умеет заниматься таким бизнесом", - отметила президент.

Контролируемую государством и неплатежеспособную литовскую судоходную компанию Lietuvos juru laivininkyste (LJL) попытаются спасти, путем создания нового транспортного холдинга. Пока банкротство LJL не будет инициироваться, хотя иск в суд уже подан. Такое решение было принято в пятницу на совании премьера, некоторых министров, крупнейшего кредитора LJL - банка SEB bankas и руководства компании.

Между тем, аналитик инвестбанка Finasta считает, что спасение компании путем предоставления ей дополнительного кредита в 3 млн. евро будет неэффективным.

Маклер Finasta Домас Климавичюс считает, что ожидания инвесторов на рынке изменились - возможно, они надеются, что компанию поднимут со дна: "но я не думаю, что это произойдет, поскольку эти средства по существу не меняют ситуацию".

По его словам, компанию может спасти лишь более крупное финансирование или включение ее в группу других, работающих прибыльно.

В пятницу на Вильнюсской фондовой бирже Nasdaq возобновились торги акциями LJL, цена на них утром упала до нижнего предела в - 0,001 евро за акцию, однако после обеда поднялась до 0,010 евро.

BNS
Naujienų agentūros BNS informaciją skelbti, cituoti ar kitaip atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "BNS" sutikimo neleidžiama.

На следующей неделе президент с советниками поработают в Утене (22)

Президент Литвы Гитанас Науседа в следующий вторник...

Беларусь-Россия. Спусковые крючки глубокой интеграции (297)

Затягивает ли Россия удавку на независимости Беларуси...

Премьеры стран Балтии договорились лично контролировать развитие Rail Baltica (63)

Премьер-министры Латвии , Литвы и Эстонии в пятницу...

ИАПЛ не сдается и старается, чтобы налог на имущество банков был принят (8)

На фоне намерений части правящих отказаться от идеи...

TOP новостей

Беларусь-Россия. Спусковые крючки глубокой интеграции (297)

Затягивает ли Россия удавку на независимости Беларуси...

Как литовские торговые центры будут работать в дни зимних праздников (1)

Представители крупных торговых сетей в Литве Maxima , Norfa ,...

Владимир Скрипов. Клайпедский терминал в объятьях юбилея (21)

В декабре с.г. стукнуло 5 лет Клайпедскому терминалу...

В Аникщяй рождественскую елку установили прямо на реке (4)

В субботу вечером в Аникщяй зажгли рождественскую елку....