Контролируемая государством литовская железнодорожная компания Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги) в ответе за то, что проект железной дороги европейской колеи Rail Baltica не получил часть финансовой помощи Евросоюза (ЕС), говорит президент Литвы Даля Грибаускайте. Министр транспорта и коммуникаций Римантас Синкявичюс говорит, что еще есть возможности исправиться - железные дороги лучше подготовятся к следующему этапу распределения помощи.
Dalia Grybauskaitė
© DELFI / Tomas Vinickas

"Президент сказала, что из-за халатного отношения Lietuvos gelezinkeliai и безответственно составленных заявок Литва не получила из Фонда средств для инфраструктурных сетей более половину запрошенных денег - 172 млн. евро. Такой работе потворствовать нельзя", - сообщила пресс-служба президента.

По словам президента, необходимо сотрудничать с Еврокомиссией (ЕК) при подаче заявок на финансирование проектов, а у Литвы еще есть возможность обеспечить себе это финансирование осенью, когда будет проходить второй этап подачи заявок.

Министр транспорта после встречи с президентом уверял, что Литовские железные дороги лучше подготовятся ко второму этапу.

"Реально деньги на строительство Rail Baltica от Каунаса и вверх (до Латвии и Эстонии - BNS) будут нужны в конце 2019 года", - сказал Р. Синкявичюс.

Советник президента Арунас Молис уточнил BNS, что на первом этапе подачи заявок Литва просила под разные проекты в области транспорта в общей сложности 340 млн. евро, однако не получила 172 млн. евро, из них 133 млн. евро не получены на создание транспортного коридора Восток - Запад, которому ЕС даже не собирался оказывать финансовую поддержку.

Транспортный коридор Восток - Запад в Литве охватывает участок протяженностью 412 км от границы Литвы с Белоруссией (ж/д станция Кена) до Клайпедского порта и подъездные пути к нему.

На проект Rail Baltica в Литве ЕК выделит 106 млн. евро (85%) помощи, однако не предоставит финансирование оборудованию сигнализации на трассе Rail Baltica от границы с Польшей до Каунаса.

BNS
Naujienų agentūros BNS informaciją skelbti, cituoti ar kitaip atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "BNS" sutikimo neleidžiama.

Беларусь-Россия. Спусковые крючки глубокой интеграции (30)

Затягивает ли Россия удавку на независимости Беларуси...

Премьеры стран Балтии договорились лично контролировать развитие Rail Baltica (31)

Премьер-министры Латвии , Литвы и Эстонии в пятницу...

ИАПЛ не сдается и старается, чтобы налог на имущество банков был принят (8)

На фоне намерений части правящих отказаться от идеи...

Комитет Сейма выступает за 20%-ный тариф налога на прибыль банков (3)

Комитет по бюджету и финансам Сейма Литвы поддержал...

TOP новостей

Беларусь-Россия. Спусковые крючки глубокой интеграции (30)

Затягивает ли Россия удавку на независимости Беларуси...

Премьеры стран Балтии договорились лично контролировать развитие Rail Baltica (31)

Премьер-министры Латвии , Литвы и Эстонии в пятницу...