aA
На фоне нарастающей напряженности между странами Балтии по поводу проекта трансевропейской железной дороги Rail Baltica литовский премьер говорит, что переговоры нужно закончить любой ценой. По словам Альгирдаса Буткявичюса, вопрос о присоединении Вильнюса к этой трассе будет решаться на встрече премьеров Балтийских стран в феврале, а до того времени нужно закончить переговоры по другим вопросам, связанным с учреждением совместного предприятия.
Премьер Литвы: относительно Rail Baltica нужно договориться любой ценой
© DELFI (R.Achmedovo nuotr.)

"Я считаю, что мы обязательно договоримся, и в понедельник утром я дал поручение канцлеру правительства, чтобы он до обеда выяснил, как эти переговоры проходили, где возникла эта напряженность, по каким причинам. Это один из стратегических проектов - не только для государств Балтии, но в него включены и Хельсинки, и Варшава. Так что, я думаю, соглашение нужно найти любой ценой", - сказал премьер BNS.

По его словам, до встречи премьеров стран Балтии нужно согласовать вопросы, связанные с учреждением СП, а если договориться не удастся, то перевести это на политический уровень.

"Я потребовал, чтобы до моего визита в Таллин 3 февраля было закончено обсуждение этого вопроса в рабочих группах, и если не удается выяснить или есть большие различия, то я указал организовать совещание с моим участием и взвесить все достоинства и недостатки, но этот проект должен быть представлен Еврокомиссии (ЕК) для окончательного принятия - что договоренность достигнута", - сказал премьер.

На этой неделе Литва планирует зарегистрировать дочернее предприятие Литовских железных дорог, которое будет осуществлять управление третьей частью акций совместного предприятия (СП) стран Балтии Rail Baltica.

Это заявил на пресс-конференции в понедельник министр транспорта и коммуникаций Литвы Римантас Синкявичюс.

"Правление и руководитель избраны, правление Lietuvos gelezinkeliai приняло решение, что на этой неделе должно быть учреждено предприятие", - сказал Синкявичюс.

По его словам, руководителем нового предприятия станет Дайнюс Будрис, само предприятие будет называться Rail Baltica statyba.

Ответвление от Каунаса до Вильнюса - 1 млрд. литов.

Римантас Синкявичюс говорит, что ответвление железнодорожной трассы Rail Baltica от Каунаса до Вильнюса протяженностью 100 км может обойтись примерно в 1 млрд. литов.

Синкявичюс заявил это на пресс-конференции в понедельник. По его словам, именно это может быть одной из причин того, почему Эстония выступает против присоединения Вильнюса к этой трансевропейской трассе.

Министр транспорта сказал, что в понедельник утром разговаривал по телефону с министром экономики и коммуникаций Эстонии Юханом Партсом. Последний извинился за сделанные им в минувшие выходные высказывания о том, что литовцы "дураки" - в связи со стремлением Литвы присоединить Вильнюс к трансевропейской железной дороге, - а кроме того, по словам Синкявичюса, Партс частично поддержал присоединение Вильнюса.

"Разговор не был очень детальным, но в принципе я услышал, что министр не отказывается от своей подписи под политической декларацией", - сказал Синкявичюс на пресс-конференции в понедельник.

Теперь самые свежие новости о Литве можно прочитать и на Телеграм-канале Ru.Delfi.lt! Подписывайтесь оставайтесь в курсе происходящего!

BNS
Naujienų agentūros BNS informaciją skelbti, cituoti ar kitaip atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "BNS" sutikimo neleidžiama.
|Populiariausi straipsniai ir video
|Maža didelių žinių kaina