Премьер Саулюс Сквернялис в четверг повторил, что подготовленный министерством окружающей среды план по сокращению загрязняющих выбросов в атмосферу в нынешнем его виде не попадет в правительство. По словам премьера, министр окружающей среды Кястутис Навицкас знал о позиции правительства по поводу обложения налогами загрязняющих выбросов автомобилей.
Kęstutis Navickas ir Saulius Skvernelis
© DELFI / Tomas Vinickas

"Это очень слабый план без аргументов, без реального видения и без реальной политической поддержки. Об этом знал министр окружающей среды, знал, какова позиция правительства. (...) По крайней мере у проекта нет даже теоретических шансов на утверждение в правительстве в той форме, в какой проект представлен", - сказал журналистам в правительстве С. Сквернялис.

Он признал, что проблема загрязнений актуальна, однако, предлагаемые в плане решения "мягко говоря, очень спорные".

"И мы затронули лишь автомобильную тематику. План охватывает много областей: от нашей промышленности, сельского хозяйства до самого жителя, который отапливает свой дом", - отметил премьер.

BNS не удалось получить комментария К. Навицкаса, который сейчас находится в отпуске.

По словам С. Сквернялиса, планирующиеся меры должны поощрять потребителей выбирать менее загрязняющие автомобили, эта инициатива будет рассмотрена осенью.

На прошлой неделе Министерство окружающей среды зарегистрировало план сокращения загрязнения воздуха до 2030 года. Для осуществления всех предусмотренных им мер может потребоваться 254 млн евро.

В плане много внимания уделяется транспортному сектору. Следует отметить, что, в соответствии с данным документом, начиная с 2020 года ограничивающие движение дизельного автомобильного транспорта в городах или их частях муниципалитеты Вильнюса, Каунаса, Клайпеды, Шяуляй и Панявежиса могут рассчитывать на финансовую поддержку.

Национальный план уменьшения загрязнения воздуха гласит, что с 2020 года автомобили должны облагаться налогом в соответствии с их уровнем загрязнения, а этот налог будут платить владельцы транспортных средств. Кроме того, с 2021 года предусматриваются финансовые стимулы тем, кто покупает экологически чистые автомобили.

В плане указывается, что правительство должно утвердить Национальный план борьбы с загрязнением воздуха до конца этого года и к апрелю следующего года представить его Европейской комиссии. Впоследствии он должен будет обновляться не реже одного раза в четыре года.

Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии

Оппозиция собрала подписи в поддержку интерпелляции министру образования Литвы (3)

Во вторник оппозиционные консерваторы сообщили, что...

Agrokoncernas обратился в МИД Литвы по поводу санкций ЕС (5)

Компания лидера правящих в Литве "крестьян" Рамунаса...

Литва выступает против назначения представителя России главой Интерпола Готова рассмотреть вопрос выхода из организации (240)

Литва будет стремиться к тому, чтобы главой...

TOP новостей

Секрет рейтинга Сквернялиса: найден враг, используют новое оружие (12)

Октябрь в политической жизни Литвы был жарким –...

Литва выступает против назначения представителя России главой Интерпола Готова рассмотреть вопрос выхода из организации (240)

Литва будет стремиться к тому, чтобы главой...

Хорошие новости для родителей: одобрено повышение выплат на детей (7)

Парламент Литвы в первом чтении одобрил поправки к...

Больницы в Литве закрывать не будут - они закроются сами (29)

Директор Молетской больницы Вайдотас Григас не...