Премьер-министр Андрюс Кубилюс заявил, что вотум недоверия – это абсурд, у которого нет существенного основания.
За проект проголосовали 73 депутата, против – 49, еще 14 воздержались.
Представленные Масюлисом ответы оценила специальная группа депутатов и подготовила проект постановления, если ли бы ответы были признаны неудовлетворительными, то прошло бы голосование за отставку министра. Вотум недоверия министру, чтобы снять его с поста, должен поддержать по крайней мере 71 депутат.
Элигиюс Масюлис подчеркнул, что вотум недоверия – это прекрасная возможность ознакомить парламент и общество с состоянием транспортного сектора и его инфраструктурой. Он сказал, что считает, что причина вотума недоверия – не проблемы в области коммуникаций.
"Политические архитекторы чертят схемы, чтобы разрушить нынешнюю коалицию и правительство, не предлагая альтернативы", – сказал Масюлис.
Недоверие министру инициировали социал-демократы, которых поддержали "трудовики" и фракция "Порядка и справедливости" (всего 44 депутата, среди них нет ни одного представителя правящих).
Масюлис представил письменные ответы на все 33 вопроса.
В своих ответах Масюлис повторил, что он и правление "Литовской почты" в июле-сентябре 2009 года рассматривали кандидатуру Андрюса Урбонаса на пост гендиректора предприятия, тогда в отношении Урбонаса никакое расследование не проводилось.
"Уже пытаются призвать меня к ответственности за, возможно, незаконную деятельность Урбонаса, которая не была связана с "Литовской почтой", так, может, тогда стоит призвать к ответственности и других госслужащих и политиков, принявших на службу людей, которым потом были предъявлены обвинения за незаконные действия – Альгирдасу Буткявичюсу, который на посту министра транспорта и коммуникаций принял на работу гендиректора "Литовской почты" Эрнестаса Вайдялиса и его заместителя Альгирдаса Бальчюнаса, которым позже были предъявлены подозрения в незаконной деятельности", – сказал Масюлис.
Отвечая на вопрос, связанный с массовым увольнением работников "Литовской почты", Масюлис сказал, что из-за специфики работы на почте всегда была большая смена кадров, к примеру, в 2008 году уволили 4128 и приняли 3634 человек.
Масюлис стал министром транспорта и коммуникаций 8 декабря 2008 года.
