aA
Лидер парламентской оппозиции Андрюс Кубилюс обратил внимание на то, что в Литве в силу вступает не отягченная интеллектом политика, параллельно он признает, что слышал аргументы будто, Литве просто невыгодно, чтобы Rail Baltica 2 достигла Таллина и Риги.
Кубилюс высказал еще одно предположение в связи с Rail Baltica
© DELFI (R.Achmedovo nuotr.)

"Уже с лета прошлого года неоднократно приходилось слышать тайно передаваемые в коридорах аргументы том, что после того, как до Каунаса проложат Rail Baltica-1, дальше нам не выгодно, чтобы появилась Rail Baltica-2, которая охватит Ригу и Таллин. Такие псевдоаргументы, как нерациональные я выбрасывал в мусорку, но факт, что в Литве они еще кого-то волнуют. И быть может сознательно или несознательно влияют на действия некоторых представителей власти. А тогда можно прикинуться "дурачком" и искать все новые аргументы, почему мы не можем договориться с эстонцами и латышами – то нужно, чтобы железная дорога прошла через Вильнюс, то через Шяуляй, то через Йонаву и т.д.", - сказал на пресс-конференции Кубилюс.

Он утверждает, что слова министра экономики Эстонии Юхана Партса о глупцах в нашем правительстве не приемлемы из-за стилистики и недипломатичности.

"Но не могу критически оценить само содержание высказывания Партса, поскольку некоторые похожие замечания я высказал в своей статье "Что ждет Литву в 2014 г. и позже". В нем я сказал, что как в 2014, так и до самого конца этого срока полномочий Литву ждет инертная стагнация, будут продвигаться только те проекты, которые были поставлены на рельсы, остальное с места не сдвинется", - сказал Кубилюс.

DELFI напоминает, что эстонским министр сказал в интервью The Wall Street Journal: "В литовском правительстве есть глупцы. Когда пришла новая власть, они поддались влиянию "Литовской железной дороги". Литовское правительство тянет время".

Лидер оппозиции напомнил, что в своей статье писал, что Rail Baltica станет заложником "Литовской железной дороги" и дальше Каунаса никуда не пойдет.

"Я говорил, что одна из причин такой стагнации - "не отягченная интеллектом политика", которая все ярче проявляется себя в Литве. В Литве, чтобы не обозвать кого-то просто "дураком", принято использовать рафинированное высказывание "лицо, неиспорченное интеллектом". Значит, я говорил почти то же, и никто не отреагировал слишком недовольно, но, вне всякого сомнения, министр другой страны не должен нас так воспитывать", - сказал Кубилюс.

Однако лидер оппозиции отметил, что по-прежнему остается неясным, действительно ли эстонцы неправы?

По его словам премьера Альгирдаса Буткявичюса должно волновать не извинение эстонцев, он должен ясно сказать, что Rail Baltica-2 появится, и Литва этому мешать не будет.

"Насколько я слышал утром, премьер-министр что-то вроде этого сказал. Как я понимаю, министр транспорта и коммуникаций Синкявичюс на пресс-конференции также поспешил объяснить и, видно, гарантировать, что до начала февраля обо всем договорятся. Значит, можно констатировать, что эксцентрический выпад эстонского министра пойдет этому проекту во благо", - сказал Кубилюс.

DELFI напоминает, что министр транспорта и коммуникаций Литвы Римантас Синкявичюс 20 января на пресс-конференции высказал надежду на то, что с эстонцами удастся договориться. Литва хочет, чтобы Rail-Baltica 2 проходила через Вильнюс, а в проделанном несколько лет назад исследовании ее траектория проходила через Паневежис и Каунас.

Теперь самые свежие новости о Литве можно прочитать и на Телеграм-канале Ru.Delfi.lt! Подписывайтесь оставайтесь в курсе происходящего!

ru.DELFI.lt
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.
|Populiariausi straipsniai ir video
|Maža didelių žinių kaina