"Реально, по неофициальным предположениям, основная цень была – вытеснить литовских перевозчиков с российского рынка, это вытеснение выгодно не только российским, но и латвийским, финским, польским перевозчикам. Однако это метод, а не причины", – сказал в среду в интервью Žinių radijas А.Валинскас.

А.Валинскас предложил проследить хронологию событий, которая якобы прекрасно демонстрирует, что ужесточенный контроль на российской границе был предпринят намерено. Спикер парламента напомнил, что 3 июля в Вильнюсе большинством голосов членов ПА ОБСЕ была принята резолюция, осуждающая преступления нацизма и сталинизма.

18 июля Совет Федерации принял заявление о недопустимости пересмотра роли СССР во время Второй мировой войны.

23 июля Федеральная таможенная служба России сообщает литовской таможне о том, что будет введен ужесточенный контроль литовских перевозчиков. Такое же уведомление высылают и Литовской ассоциации перевозчиков Linava.

30 июля в Литву не впускают главреда агентства Regnum Модеста Колерова.

4 августа литовские перевозчики уже стоят в очередях на границе Латвии и России.

13 августа руководство Федеральной таможенной службы России и Литовского таможенного департамента договариваются о смягчении режима в обмен на список 29 "ненадежных" перевозчиков.

"Посмотрите на суть договора – она не только неполезна, она вредна литовским перевозчикам, поскольку вытесняет их с российского рынка и, к сожалению, через 3–4 недели этот факт станет реальностью. 29 компаний проходят жесткий контроль, который не применяется по отношению к другим 700. Однако на долю этих 29 компаний приходится 70% всех перевозок из Литвы в Россию. Делайте выводы сами. Думаю, что политическое решение вытеснило литовских перевозчиков с российского рынка", – сказал А.Валинскас.

Он признал, что факты нарушений конвенции TIR литовскими перевозчиками были, однако он обратил внимание на то, что число нарушений в нынешнем году составляет 0,03%, а претензии РФ в связи с ними могут составлять не более 350 000 евро. "На такую сумму есть и гарантия TIR, эти суммы без проблем можно взыскать", – сказал спикер парламента и подчеркнул, что Россия применяла неадекватные методы.

По мнению А.Валинскаса, факт политического решения доказывается тем, что Россия постоянно говорит об обратном. "Если так говорит российская сторона, то почти 100% – это политическое решение, которое было приведено в исполнение руками таможни", – отмечает спикер.

По словам А.Валинскаса, Литва в политическом плане не защитила своих перевозчиков. "Если государство в открытую шантажируют административными способами и не в пускают всех перевозчиков, а не машины какой-то одной или нескольких компаний, которые уже были известны российской таможне, дать ответы и выводы сделать можем сами", – сказал он.

Источник
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.
ru.DELFI.lt
Оставить комментарий Читать комментарии
Поделиться
Комментарии