По данным Литовской дорожной полиции, в августе прошлого года в столице зафиксированы 67 ДТП с участием, в которых пострадали люди, а в сентябре произошло 60 таких ДТП. В октябре в Вильнюсе произошло 52 таких ДТП, а в ноябре – 70.

Значит, как минимум в прошлом году сентябрь не был самым аварийным месяцем. Но в сентябре в столице становится больше заторов. То же самое наблюдается в других городах, куда съезжаются студенты.

Заведующий отделом регулирования движения Вильнюсской мэрии Эдуардас Гарбовскис считает, что одна из причин заторов в столице - рассеянность водителей.

"С точки зрения организации движения сентябрь в Вильнюсе отличается тем, что на улицах вырастает количество участников движения, которым нужно немного привыкнуть к движению, выбрать маршрут, средство сообщения и т.д. Заторы образуются утром и вечером, они влияют на время движения. На заторы влияет совокупность факторов, это и поломки на улицах, ДТП, срок заполнения декларации, блокирование перекрестков, выбор не той полосы и частое маневрирование, а также другие факторы, мешающие гармоничному движению" – сказал Гарбовскис.

По его словам, вероятность заторов выше всего на ул. Гележинё Вилко, Укмергес, проспектах Лайсвес и Саванорю, Неменчинском шоссе, и других улицах, ведущих в сторону центра.

Представитель что столица вместе с полицией ежегодно готовится к сентябрю и думает о безопасности движения.

"Еще перед 1 сентября все посты контроля скорости (ПКС) в Вильнюсе были установлены в пределах "нулевого" превышения – фиксировали даже малейшее допустимое превышение скорости. Так водителей побуждали сбрасывать скорость и повышали безопасность в Вильнюсе. В часы пик - с 7.30 до 8.30 и с 16.30 до 17.30 ч. полиция наблюдает за кольцевыми перекрестками. С 1 по 5 сентября наблюдали за движением на кольце ул. Оланду. Наконец, большое внимание уделялось соблюдению ПДД", – сказал Шюшкус.

По словам представителя Susisiekimo paslaugos, в прошлом году отметили, что движение бывает более четким при контроле со стороны полиции.

Шюшкус отметил, что специалисты проверили действие системы светофоров, действие программы улучшенного пропуска потока машин. Устранили все неполадки в деятельности этой сети.

Журналист, член экипажа The Longest Drive Витольдас Милюс считает заторы на дорогах неизбежностью и надеется, что западная объездная дорога решит все проблемы. Но, по его мнению, заторы в Вильнюсе были и будут, причиной тому - не только вернувшиеся осенью студенты, но и школьники. Летом родители могут корректировать время выезда на работу, с учетом заторов, а с началом сентября они подстраиваются под работу школ и детских садов, маршрут и время выезда меняется. Поскольку большая часть школ и детских садов начинает свою работу в одно и то же время, на улицах и образуются заторы.

По словам Милюса, самое главное - проявлять бдительность и как можно скорее трогаться на зеленый сигнал светофора, чтобы перекресток проехало как можно больше машин. Он сказал, что наблюдал за тем, сколько машин может проехать на зеленый свет. Один раз это были 3, а во второй – целых 8 машин. Это доказывает, что главное на дороге - бдительность водителей.

Поделиться
Комментарии