Вайткус вильнюсскому совету предложил сформулировать новые условия участия частных перевозчиков в системе общественного вильнюсского транспорта. По его мнению, реорганизация необходима, но ее надо проводить осторожнее, поэтапно.
«Мы будем стремиться к тому, чтобы эти планы были изменены и больше внимания было уделено этапному развитию событий. И еще одна вещь – мы будем стремиться, чтобы не было внезапных реформ, что все делалось поэтапно. С обеспечением того, чтобы был удовлетворен интерес владельцев микроавтобусов.
По мнению политика, реформа Зуокаса вызовет недовольство вильнюсцев.
«Осуществление недостаточно подготовленного проекта может закончиться тем, как введение единых билетов. Я не говорю, что проект плох. Это хороший проект. Но темпы и масштабы его воплощения в жизнь не те. Одним махом его осуществлять нельзя (…) Сметут вместе с мэром. И весь совет снесут – не только мэра», - сказал полушутя Вайткус.
По подсчетам Зуокаса, реформа позволит сократить долги общественного транспорта Вильнюса на 10 млн. литов. Однако этот аргумент Вайткуса также не удовлетворяет.
«Экономический эффект – 10 млн. литов – возможно, хорош. Но это теоретические деньги. И это немного, по сравнению с неудобствами, которые мы принесем вильнюсцам», - сказал Вайткус.
