«Актеры» с Литовской киностудии
На Литовской киностудии с давних времен существовал парк старинных автомобилей самых разной марок. Были здесь и старые «Чайки», «Волги», «Кадиллаки», «УАЗы» и даже «запорожцы», у которых была богатая «фильмография» - возили они не одного советского номенклатурщика или идейного вождя, пусть и подсадного. Однако с недавнего времени ролей у них поубавилось, в связи с чем многие из этих машин (вместе с водителем) можно было любому желающему снять в аренду, и, надо сказать, советские машины пользовались большой популярностью.
«Эти автомобили в последнее время были очень популярны, особенно «Чайки», которые у нас были 1971 и 1972 годов. Час их аренды стоил около 200 литов. Обращались к нам, например, местные фирмы, которые хотели как-то необычно встретить заграничного менеджера, которого надо привезти из аэропорта. Такие машины заказывали и на свадьбы, и на последний звонок. Просили, например, привести из дома в школу какого-нибудь уважаемого учителя. Такие заказы появлялись довольно часто - каждые выходные», - говорит руководитель отдела транспорта киностудии Чесловас Снежко.
Однако месяц назад киностудия продала последний автомобиль из своей ретроколлекции, машины были распроданы коллекционерам и перекупщикам, которые заплатили за них не меньшие деньги, чем отдали бы за приличную иномарку из салона.
«Машины эти требуют особого ухода, им ведь и «косметика» нужна. Кроме того, надо содержать водителя, который будет выезжать на заказ вместе с машиной. А детали дорогие, автосервисов нет, нас выручали только частники. Фильмов о советском времени тоже заметно поубавилось. В итоге мы решили их продать, осталось лишь несколько «Уазиков» и мотоциклы, а если понадобится для съемок «Волга» или «Чайка», то возьмем у тех же частников в аренду», - сказал С.Снежко.
В этом году в моде - черный раритет
Как отмечает коллекционер старинных автомобилей Эгидиюс Минскас, аренда старинных автомобилей не особенно доходна, но этот вид деятельности выручает коллекционеров и позволяет содержать раритеты на ходу. По его словам, советские машины не забыты, буквально бешеной популярностью они пользовались года три назад, когда для свадеб и иных торжеств заказывали не только классические черные и белые, но и машины «всех цветов и оттенков». В этом же году, как отмечает коллекционер, пошла мода на элегантный черный.
«Чайка» у нас самая дорогая, час езды на ней стоит 250-300 литов, поэтому чаще всего берут «Волгу», которая стоит 100-150 литов в час - одну или заказывают целый кортеж. Есть еще и «Победы», но они не очень практичные, не слишком подходят для невесты в роскошном платье, которое не может поместиться в машину», - говорит Э.Минскас.
По его словам, чаще всего такие машины заказывают ценители стиля ретро, чьё детство приходилось на 50-70-е, а также молодые люди, дедушки и бабушки которых ездили на этих машинах советской мечты или, по крайней мере, о них мечтали. Как отмечает Э.Минскас, на выезд автомобиль выезжает вместе с водителем, которому нередко приходится не только развозить, но и разносить «перебравших» с выпивкой гостей. Во время подобных торжеств люди нередко переодеваются, например, в военных или пионеров.
«Молодожены, заказывая эти машины, нередко не учитывают тот момент, что на этих автомобилях не долетишь из Каунаса до Вильнюса за 30-40 минут, так как эти машины даже за городом не развивают скорость больше 80км/час. Кроме того, иногда на них просят подъехать во двор где-нибудь в Старом городе, где развернуться может только мини-автомобиль», - констатирует коллекционер.
Как отметил Э.Минскас, у его компании старинные советские автомобили арендовала и Литовская киностудия (для съемок фильма «Транссибирь»), и британская телевизионная компания BBC, которая в Вильнюсе снимала документальный фильм о шпионах.
