Сейчас на магистрали будут дежурить дополнительные бригады, которые будут оперативно посыпать скользкие участки. Несчастье под Арегалой произошло тогда, когда по графику дорогу не должны были посыпать.
"Мы и сейчас с коллективом договорились. Как видите, и в данном случае выехали не в 4 ч., а в 2 ч. и (бригаду) подняли, когда шел дождь при минусовой температуре. Дождь был неожиданным, на участке 30 км. В других местах было все хорошо. Начали посыпать в 2 ч., но, к сожалению, очень жаль, что это второй такой случай, когда тягач снес больше 100 м ограждения и потом вышел на зеленую полосу и столкнулся с ехавшей навстречу фурой", - сожалел глава Automagistralė Владисловас Молис.
Несчастье под Арегалой произошло еще и потому, что другие фуры из Клайпеды ехали колонной, поэтому водители не успели отреагировать.
"Водители большегрузных машин в целях экономии горючего едут близко друг к другу, не оценивая возможного риска", - сказал министр транспорта и коммуникаций Римантас Синкявичюс.
ДТП под Арегалой дорожники называют нерядовым, поскольку один из тягачей снес ограждение и съехал с дороги.
Во время встречи выяснили, что ограждения в этом месте были рассчитаны на легковые автомобили, их планируют заменить на более прочные, которые к тому же в 3,5 раза дороже. Об этом сообщил глава Дирекции автомобильных дорог Скирмантас Скринскас.
Кроме того, планируют, что с 2016 г. начнет действовать дополнительная модель прогнозирования дорог, она будет действовать на всех магистральных дорогах.
DELFI сообщал, что 7 февраля на магистральной дороге А1 Вильнюс-Каунас-Клайпеда произошло жуткое ДТП. На автостраде у Арегалы столкнулись 4 фуры. Погиб водитель одного тягача, а его 14-летний сын оказался в реанимации. Тяжело пострадали еще два человека. Две большегрузные машины сгорели.
Причиной ДТП, скорее всего, были плохие условия на дороге. Накануне дорожные службы сообщили, что ночью движение осложнит гололед, дождь при минусовой температуре и туман.
