Несмотря на то, что в Литве 306 000 официальных безработных, работодатели просят Биржу труда впустить на рынок водителей большегрузных машин, поваров, сварщиков, консультантов банковских систем из-за рубежа. По словам председателя профсоюза водителей, завезенных в Литву из третьих стран водителей часто используют и обманывают.
© Corbis

До декабря текущего года Литовская биржа труда выдала 1598 разрешений на работу иностранцев в Литве. 1010 разрешений было выдано водителям большегрузных машин.

В Литве выдано разрешение на работу 139 сборщикам корпусов судов, 92 поварам, 79 сварщикам, 52 консультантам банковской системы и 23 специалистам по монтажу технологических труд и оборудования.

По словам специалиста ЛБТ Милды Янкаускене, биржа выдает разрешения на работу с учетом потребностей рынка труда. "Первенство за гражданами ЕС и Литвы", – сказала Янкаускене.

Работодатель может представить заявку на трудоустройство иностранца, если в течение месяца не находит подходящего работника в Литве. Зарплата иностранца не может быть ниже, чем зарплата жителя Литвы на такой же работе.

Приезжают грузины, казахи, молдаване

"Белорусов и россиян привозят работать за чуть увеличенный литовский минимум – 1041 лит. "На руки" водители получают 840 литов. Две трети зарплаты водители получают в виде командировочных", – сказал DELFI председатель профсоюза водителей Рамунас Нарбутас.

Водители из-за рубежа в Литве зарабатывают в среднем 3000-4000 литов. По словам Нарбутас, кажется, зарплата у них неплохая, однако они не получают все социальные гарантии, а на пенсии или в случае болезни будут жить ниже уровня бедности. "Вы стали бы за 840 литов ездить за рубеж? Нет. Это искаженный момент. В нормальном мире минимальная зарплата такова, что на нее можно прожить. А в Литве это официальная сумма, с которой платят налоги, все остальное зависит от договоренности", – возмущался Нарбутас.

По его сведениям, в Литву работать водителями большегрузных машин едут грузины, казахи, молдаване. Однако россияне, белорусы и украинцы уже ехать не хотят, так как здесь их обманывали. Они должны были платить в качестве депозита две тысячи литов, платить за то, что их трудоустроили, за оформление документов, они не знают своих прав. По его данным, за последние рейсы водителям не платят.

За рубежом водитель большегрузных машин из Литвы получает 2000 евро, в Литве 1000 евро. По словам Нарбутаса, водители недовольны, что в Литве налоги платят лишь с минимума.

Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.
Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии

Чеченцы внесли Литву в свой список неблагожелательных стран (45)

Чечня внесла Литву в свой список неблагожелательных...

История жизни - иллюстрация двадцатого века: литовский онколог Борис Лухтан (6)

Представители "истории повседневности" (Alltagsgeschichte —...

Имя Качиньского в названии столичной улицы хотят писать и по-польски (11)

В центре Вильнюса в память о погибшем в авиакатастрофе...

TOP новостей

Чеченцы внесли Литву в свой список неблагожелательных стран (45)

Чечня внесла Литву в свой список неблагожелательных...

История жизни - иллюстрация двадцатого века: литовский онколог Борис Лухтан (6)

Представители "истории повседневности" (Alltagsgeschichte —...

В Казахстане в автобусе заживо сгорели 52 человека (6)

В Актюбинской области Казахстана во время движения...

Литовская виза для стартапов: создано всего 6 предприятий

Литовская программа привлечения талантов из стран, не...