В течение почти двух недель в Вильнюсе, Каунасе, Клайпеде и Шяуляй свои автомобили бесплатно проверили 449 водителей – почти в два раза больше, чем в прошлом (в 2017 г. 262 авто). Организаторов и партнеров кампании порадовал тот факт, что водители заботятся об автомобилях, но озабоченность вызвало состояние и безопасность автомобилей – резина была лысая, фары плохо отрегулированы, а аккумуляторы нуждались в замене или зарядке.
"Несмотря на то, что специалисты нашли немало недочетов, можно порадоваться тому, что литовские водители активнее проверяют автомобили, чем жители Латвии и Эстонии. Поэтому мы не сомневаемся, что рост сознательности среди водителей и желание ездить на исправном автомобиле только повысит безопасность на дорогах страны, а также поможет лучше подготовиться к холодному периоду", – сказала представитель компании Getz Lithuania Ильзе Залите.
Глава литовского филиала страховой компании Seesam Бригита Блаващюнене сказала, что установленные неполадки часто становятся причинами ДТП: "Уже сейчас условия на дорогах усложнились – сыро и скользко, удлинился период темного времени суток, начинаются заморозки – все это осложняет процесс вождения, но многое зависит и от технического состояния автомобилей. Вне всякого сомнения, хорошая резина, хорошо светящие фары и ответственное поведение на дороге помогают избежать несчастья".
По словам Видаса Жураулиса, доцента вильнюсского технического университета им. Гедиминаса, работы у проверявших автомобили специалистов было предостаточно – за 10 дней осмотрели почти 500 автомобилей – оценили их резину и электронику, отрегулировали фары, залили незамерзающую жидкость для мыться стекол.
"В этом году мы заметили, что почти у 1/4 автомобилей резина была неравномерно изношена. А это значит, что водители забывают проверять давление, не делают "развал-схождение", – сказал Жураулис. – Кроме того, как и в прошлом году, лишь у немногих автомобилей все было в порядке с электроникой, а у 3/4 авто были плохо отрегулированы фары – у некоторых фары надо было менять".
Жураулис также обратил внимание на то, что в этом году на проверку приезжали водители более старых машин - в среднем 15 лет (в прошлом средний возраст был 13 лет).
"Возраст автомобилей, которые пригоняли на проверку, отражает средний возраст автопарка в Литве. Но больше всего беспокоит тот факт, что результаты проверки показали - на дорогах много неисправных автомобилей – у них изношенная резина, плохо светят фары, а что уже говорить о негодных аккумуляторах. Можно себе только представить, насколько плохо обстоят дела с техническим состоянием автомобилей в Литве, если учесть, что на проверку не приезжали водители, которые знали о проблемах", – заметил он.
Всего у 1/4 автомобилей, которые были проверены, не было никаких проблем с фарами – фары остальных автомобилей были отрегулированы во время кампании.
