Почтальон в Пумпенай (Паневежский район) Бируте Симанавичене утверждает, что таким образом работа лишается человечности. «Ведь пенсии и пособия выплачиваются пожилым людям и инвалидам, которых торопить мы не можем, иногда приходится ждать за дверью не одну минуту».

Но «Литовская почта» рассчитывает, что работники не только быстро разнесут корреспонденцию, но и поработают продавцами.

Симанавичене рассказала, что торговля не входит в рабочее время, хотя и происходит в эти часы, а заработок зависит от количества проданных товаров.

«Чаще всего мы это делаем, когда выплачиваем пенсии. Хорошо, я согласна этим заниматься, но пусть платят больше, ведь сейчас то, что мы получаем – слезы. И не все люди покупают, некоторым даже предлагать не стоит», - сказала почтальон.

По словам собеседницы, почта от этой дополнительной деятельности получает много доходов. Но самим работникам от этого выгода небольшая. Почтальон из Пасвальского района Альма рассказала, что в месяц, продав около 300-400 товаров, можно заработать около 20 евро.

Осенью прошлого года было распространено сообщение для работников о том, что если почтовое отделение продало товаров меньше, чем на 50 литов в неделю, оно должно отчитаться перед начальством, объяснить причины, почему так мало продано, и как предполагается решать эту проблему.

Кстати, в эту сумму не входят доходы за телефонные карты, пополнение счетов, лотерейные билеты, билеты на транспорт и сигареты.

Хотят больше времени и денег

Ознакомившийся с ситуацией член Сейма Антанас Матулас сказал, что шокирован тем, что через 25 лет независимости Литвы существуют такие рабские условия труда.

«Совершенно не учитывается Трудовой кодекс, не компенсируются расходы, подписываются договоры, согласно которым работники не могут никому жаловаться», - сказал он.

Почтальон из Паневежского района сказала, что хотела бы получать больший процент за проданный товар и больше времени на выполнение заданий.

Симанавичене сказала, что на работе постоянно испытывает стресс. По ее словам, в те дни, когда надо разносить пенсию, она работает до 18-19 ч., хотя официально рабочий день заканчивается в 15.10. «Если после этого времени на меня кто-нибудь напал бы и ограбил, почта не возместила бы ущерб, а ведь у меня казенные деньги», - сказала собеседница.

Она возмущалась, что должна ездить на собственном автомобиле, о ремонте которого должна заботиться сама, а дополнительных средств на это получает очень мало – за 1 километр – всего 3 евроцента.

Ее коллега Альма сказала, что чувствует, что ее эксплуатируют, так как работает очень много часов, иначе просто не успела бы развезти почту. Она обижается на людей, утверждающих, что труд почтальона неквалифицированный: «Как раз у нас должна быть квалификация, ведь мы работаем с документами строгой отчетности, а еще разносим пенсии – работаем с деньгами. Такое напряжение – целый день».

Она добавила, что готова и дальше готова была выполнять такую работу, но хотела бы, чтобы платили больше.

«Мы хотим, чтобы изменились нормативы, и было больше секунд на выполнение работы. И чтобы на уход за автомобилем выделяли больше», - сказала Симанавичене.

А.Матулас рассказал, что после того, как к нему обратились несколько почтальонов Паневежского округа, их начальники пытались объяснить, чего они хотели добиться. «Потом я получил письма еще из двух районов, там аналогичные проблемы», - сказал он.

Он напомнил, что в прошлом году «Литовская почта» декларировала 3 млн. литов прибыли, и то, что почтальоны работают в таких условиях, нельзя оправдать.

«Я не сдамся, встречусь с министром, буду поднимать эту проблему с трибуны Сейма, а если пострадают те женщины, которые ко мне обратились (а они чувствуют такую угрозу), лично подам в суд на «Литовскую почту», чтобы защитить их», - сказал парламентарий.

Почта: все по закону

Пресс-секретарь предприятия «Литовская почта» Аурелия Йонушайте сказала DELFI, что рабочая нагрузка, зарплата и другая деятельность, связанная с трудовыми отношениями, устанавливается по законам.

«Количество жителей в сельской местности снижается, поэтому некоторые обслуживаемые территории почта увеличивает, и почтальоны обслуживают их уже не пешком, а на автомобилях. Предприятие берет в аренду у почтальона автомобиль, выделяет средства на горючее, также на покрытие амортизации автомобиля», - сказала она.

«Зарплаты и почтальонам, и другим работникам почты начисляются в зависимости от нагрузки, рабочих часов. Каждый почтальон, специалист по обслуживанию клиентов, начальник почты может получать дополнительно за качество работы, продажи, поэтому продажа товаров не является обязательной, но это выгодно самим работникам. Чем больше они продадут, чем больше добавят к своей зарплате», - сказала Йонушайте.

Кроме этого, она информировала, что последние несколько лет «Литовская почта» работает прибыльно.

«В этом году был подписан новый коллективный договор, в котором не только установлены более гибкие условия труда, но и увеличен фонд зарплат для тех работников, которые зарабатывают меньше всех – начальников, специалистов по обслуживанию клиентов, почтальонов, водителей, операторов. На увеличение фонда зарплат в этом году будет дополнительно выделено около 1 млн. евро», - сказала собеседница.

В ответ на вопрос, почувствовали ли они повышение зарплат, почтальоны рассмеялись. «Почта очень много говорит о повышении зарплат, но она повышается совсем незначительно», - сказала Альма.

Источник
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.
ru.DELFI.lt
Оставить комментарий Читать комментарии (24)
Поделиться
Комментарии