В этом убежден пилот Миндаугас Закарас, который лично был знаком с пропавшим без вести Альвидасом Сельмистрайтисом.
Такую версию предложил глава комиссии по расследованию катастрофы, представитель Министерства транспорта и коммуникаций Бронюс Мяркис.
"Один из возможных вариантов – пилоты решили, что спасаться будет только один. Поскольку экипаж был довольно опытным, оба пилота ясно осознавали сложность ситуации во время каких-то неполадок в ходе полета, возможно, они решили, что один попытается спастись раньше, еще до того, как самолет коснется воды, а второй попытается как можно дольше удержать самолет в воздухе, чтобы совершить посадку на воду на максимально низкой скорости. Быть может, оставшийся в самолете пилот планировал спасаться позже при благоприятных обстоятельствах. Но это лишь версия", – сказал в интервью LRT Мяркис.
Закарас назвал это абсолютной глупостью. По его словам, так говорить может человек без практических навыков.
"По моему мнению, оба пилота управляли самолетом. Когда что-то случилось, началась аварийная посадка, этим занимались оба пилота. Глупость, что Серльмистрайтис выпрыгнул из самолета. Пилоты из самолетов не прыгают, поскольку знают, что спрыгнуть с высоты в несколько десятков метров в море - то же самое, что падать на бетон. Из самолетов выпрыгивают только пилоты акробатических самолетов, к примеру, Юргис Кайрис. Они перед посадкой всегда надевают парашют", – сказал Закарас.
По его мнению, когда Ан-2 ударился о поверхность воды, его скорость могла составлять 50-60 км в час.
"Удар не был мягким. Я уверен, что оба пилота вместе с самолетом оказались под водой. Двигатель самолета тяжелый, поэтому самолет тонет быстро. Но на записи видно, что пилотов в кабине не было. Они оба сумели отстегнуть ремни, поднялись в салон, чтобы выбраться на поверхность. Дело в том, что самолет уходил в воду вертикально, это значит, что пилотам надо было как бы подниматься на высокую башню. Пилоты не оставляют друг друга в беде, однако в данном случае, я думаю, Сельмистрайтису физически удалось выбраться наружу, но у него не хватило сил вытащить Мачюлиса. А быть может Мачюлис получил какие-то травмы, переломы. Я думаю, это выяснится в результате экспертизы", – уверен Закарас.
Он был возмущен тем, что выбравшийся на поверхность Сельмистрайтис не дождался помощи.
"Ясно можно указать пальцем на виноватых. Те, кто отвечает за контроль над воздушным пространством, за прием сигналов с самолетов, за наблюдение за ними. Я уверен, что если бы все функционировало как надо, жертв удалось бы избежать", – сказал Закарас.
Поэтому, по его словам, из этого кровавого урока должны сделать соответствующие выводы, а воздушное пространство контролировать так, чтобы не было невидимых зон, в которые попадают самолеты.
"И я, и другие пилоты еще будут летать из Литвы в Швецию. Мы хотим чувствовать себя в безопасности", – продолжил он.
Закарас убежден, что самолет должны поднять на поверхность, несмотря на заявления, что это практически невозможно.
"Надо ясно и окончательно сказать, что произошло, почему вышел из строя двигатель, действительно ли эта причина - двигатель. В цивилизованных странах делают так", – подчеркнул собеседник.
В понедельник решат, поднимать ли самолет из моря
Министр транспорта и коммуникаций Римантас Синкявичюс 6 июня после обеда сообщил, что 8 июня решится вопрос, будут ли поднимать Ан-2 со дна моря.
Министерство транспорта и коммуникаций сообщает, что минувшей ночью в ходе первого этапа работ были осуществлены все поставленные задачи – извлечено тело пилота, убедились в том, что тела второго пилота на борту нет, обнаружены некоторые личные вещи пилотов, на видео сняли самолет изнутри.
Во время этого этапа также оценивалась возможность полного поднятия самолета из воды и его доставки на берег.
Было решено, что вытащить его не удастся, поскольку он уже начал разваливаться в процессе работ под водой. Самолет опустили на дно.
Будет ли осуществлен второй этап – поднятие самолета и его доставка на берег – в понедельник решит правительство. Также оценят дальнейшие поиски второго пилота.
Министр Синкявичюс еще раз выразил глубокие соболезнования близким погибших пилотов.
