Еще 28% опрошенных указали, что они скорее за такое предложение. 4,4% не одобряют предложение, а 7% относятся к нему «скорее отрицательно».
«Если вы скажете человеку, что лишаете его водительских прав пожизненно, он не сможет исправиться, и будет ездить без прав, нетрезвый», – сказал специалист по транспортным технологиям и безопасности движения, доктор наук Вигилиюс Садаускас.
По его словам, ни одна развитая страна не вводит пожизненные санкции.
«Например, в США водителю, который был пойман нетрезвым, разрешается водить машину, но у него должен быть специальный код. Он позволяет наблюдать, как человек соблюдает установленные ограничения, например, ездить только на расстояние 100 км, а за код регулярно платить. Так человек может отвозить детей в школу, работать по определенному маршруту», – сказал Садаускас.
Но заведующий кафедрой автомобильного транспорта университета им. Гедиминаса Саугирдас Пукаускас не согласен с таким мнением.
«Если нетрезвый водитель совершил аварию, в которой погибли люди, трудно противостоять предложению лишать прав на всю жизнь, – считает он. – В любом случае, я думаю, такое наказание будет эффективным, так как если нарушители будут водить машину, то очень осторожно».
Но специалист согласен, что действующие сейчас санкции, когда водители лишаются прав на несколько лет, не всегда эффективные.
«У нас есть интересный опыт, когда на курсы нарушивших правила водителей люди, лишенные водительских прав, приезжают на автомобиле. И даже если лишить прав на всю жизнь, они продолжали бы ездить», – сказал он.
Лица, не имеющие водительских прав, за нарушения ПДД получают штраф от 1000 до 1500 дитов.
Жители высказываются за большие штрафы
Министерство транспорта и коммуникаций и полиция стремятся вернуть систему штрафных баллов. Этой осенью Сейм должен решить участь этого предложения. Предполагается, что такая система может начать действовать летом 2014 года.
Отвечая на вопрос, какие меры помогли бы более эффективно бороться с нарушениями на дорогах, жители чаще выбирали ужесточение штрафов (50% респондентов).
42% жителей высказались за укрепление сил Дорожной полиции, 41% – за возвращение системы штрафных баллов, 33% - за более широкое оборудование измерителей скорости, 27% - за более активную просветительскую деятельность.
Меньше жителей высказались за то, что более эффективна нынешняя система, когда за нарушения ПДД грозят большие денежные штрафы и конфискуются автомобили. До 2008 года действовала система, когда водительских прав лишали за 10 штрафных баллов. За эффективность этих систем высказались, соответственно, 42 и 49% жителей.
Мужчины чаще бывали за рулем нетрезвыми
У жителей спрашивали, водили ли они автомобиль в нетрезвом состоянии, и когда в последний раз были наказаны за нарушения ПДД.
По данным опроса, мужчины, люди в возрасте 26-55 лет, чаще признавались, что приходилось водить в нетрезвом состоянии. Женщины и люди с более высокими доходами и уровнем образования чаще указывали, что никогда не водили нетрезвыми.
Компания по исследованию общественного мнения и рынка Spinter tyrimai 26-31 июля нынешнего года по заказу портала DELFI провела опрос общественного мнения. В нем участвовали жители от 18 до 75 лет. Были опрошен ы1007 респондентов, погрешность результатов исследования - 3,1%.
