ИАЭС сообщила, что контейнеры, которые сначала были произведены ненадлежащим образом и не отвечали стандартам, были переделаны, была модифицирована система герметизирующих крышек.
"Мы находимся в заключительной стадии реализации проекта (...). Получив модифицированные контейнеры, мы сможем провести холодные испытания во всем объеме", - отметил в пресс-релизе гендиректор ИАЭС Дарюс Янулявичюс.
Контейнеры были доставлены паромом с заводов в Германии и Чехии в Клайпедский порт, затем по железной дороге - на площадку ИАЭС. Еще два контейнера поступят в конце марта, а последний - планируется доставить до марта 2021 года.
В конце ноября ИАЭС и ее подрядчик - консорциум германских компаний Nukem Technologies и GNS, который произвел некачественные контейнеры для хранения отработанного ядерного топлива, по итогам пятилетних переговоров подписали дополнение к договору о проекте строительства и оборудования временного хранилища отработанного ядерного топлива (B1). Стороны отказались от всех прежних и нынешних претензий, из-за которых проект опаздывает почти на 5-6 лет.
Сейчас ИАЭС проводит холодные испытания оборудования по изъятию отработанного ядерного топлива - в ходе испытаний имитируются все предстоящие действия, но без использования радиоактивных материалов. Горячие испытания, с использованием радиоактивного топлива, планируется начать в конце этого года, а осенью 2017 года - начать использование временного хранилища.
ИАЭС, которая первой в мире снимает с эксплуатации считающиеся небезопасными реакторы советского типа РБМК, окончательно должна быть закрыта к 2038 году, а начавшийся в 2004 году процесс ее закрытия, по предварительным подсчетам, обойдется приблизительно в 2,6 млрд. евро.
Выполняя обязательства по вступлению в ЕС, первый реактор ИАЭС Литва остановила 31 декабря 2004 года, а второй - 31 декабря 2009 года.