Развитие технологий меняет все сферы жизни человека. Транспорт – не исключение. Посты контроля скорости, видеокамеры наблюдения, управление светофорами в зависимости от потоков транспорта – все это внедряют ради более эффективного результата. Учредитель Ассоциации интеллектуальных транспортных систем Дайнюс Диска рассказал о самых больших достижениях Литвы,и как она выглядит в контексте других стран.
Kaune atsirado nauja jungtis su A1 magistrale
© Kauno savivaldybė

Интеллектуальная транспортная система (ИТС) нужна для оптимизации транспорта, чтобы сделать его экономически более эффективным. Эти системы могут внедрять не только на дорогах, но и, например, в самих транспортных средствах, чтобы облегчить движение. Системы внедряются еще и для того, чтобы повысить безопасность на дорогах, снизить вероятность заторов, наносить как можно меньше вреда окружающей среде, повышать экономическую продуктивность страны. Об этом DELFI говорил с Дайнюсом Диской.

– Как по вашему мнению Литва выглядит в контексте Европы, что можно менять?

– Литва в контексте Европы смотрится неплохо. Мы сделали больше, чем наши соседи. В Литве уже 10 лет работает система автоматической фиксации скорости.

Все зависит от положения страны, транзита, структуры транспорта и т.д. Поэтому внедрение ИТС в каждой стране решает свои проблемы. Если в Литве серьезной проблемой были люди, гибнущие на дорогах, мы стали контролировать скорость. Между тем в Германии скорость кое-где не ограничена,поскольку там, по их данным, бывает меньше ДТП, чем в местах с ограничениями скорости.

Прямо сказать, какие системы в Литве развиты лучше всего, нельзя, поскольку все постоянно совершенствуется, внедряют новые решения. Например, когда на дороге Via Baltica из-за ДТП во время обгона сложилась сложная ситуация, стали автоматически контролировать расстояние между транспортными средствами и наказывать за несоблюдение расстояния.

Благодаря широкому применению ИТС по сути сейчас улучшается безопасность. Эти технологии могут обеспечить безопасность на всех уровнях: уравнивая потоки, снижая колебания скорости, из-за которых происходят ДТП, совершенствуя освещение, замеряя высоту грузовых транспортных средств. Также над виадуками и мостами устанавливают метеорологические датчики, благодаря их информации водитель узнает об изменениях. Для повышения безопасности на дорогах внедрены посты контроля скорости, системы измерения средней скорости. В средства безопасности инвестируют и мэрии – наблюдают за теми, кто едет на красный свет, превышает скорость.

Сейчас около 50% нарушений зафиксированных автоматическими ПКС совершают граждане других стран. Поэтому мы стараемся оборудовать в полицейских автомобилях терминалы для расчета банковскими картами, чтобы ускорить процесс взыскания штрафов. Готовятся к процедурам обмена данными о нарушителях с другими странами ЕС.

– Какой, по вашему мнению, самый успешный пример внедрения ИТС в Литве?

– Я считаю, что самый успешный пример - это автоматический контроль скорости на дорогах Литвы. Проект осуществляют уже 10 лет и в соответствии с планами. Никаких изменений, никаких интриг, никакой политической борьбы. После внедрения проекта в Литве сократилось количество погибших на дорогах.

Параллельно была создана система автоматической передачи фотографий нарушителей в полицию, без посредников, это помогло избежать коррупции. Протоколы заполняются автоматически, без вмешательства со стороны человека, полицейский вписывает только размер штрафа и подписывает протокол. Это уникальная и современная система. Литва в этом плане в Европе смотрится очень современно.

– Среди функций ИТС упоминалась и нацбезопасность. Можно подробнее об этом?

– Лучше всего действует широкая система видеонаблюдения – как в городах, так и на дорогах. Об этом свидетельствует опыт Лондона, где действуют тысячи видеокамер, которые помогают выявить преступников. Если еще прибавить программу распознавания лиц, то можно пользоваться базой данных всего ЕС, и у нас появится мощное оружие.

В Литве такого как в Лондоне нет, но в каждом городе есть своя система видеонаблюдения, есть видеокамеры и на частных территориях.

В последнее время распространяется идея автономного транспорта и сферы его использования. Такие системы смогут использовать в сфере обороны и в других сферах.

– Какие важнейшие работы связанные с ИТС ждут Литву в ближайшее время?

– Остаются актуальными вопросы безопасности.

Мы должны дождаться обсуждений и вариантов системы оплаты дорог. Не надо забывать, что политика ЕС направлена на то, чтобы меньше "средств уходило в асфальт, больше в технологии", поэтому после 2020 г. станет меньше средств на ремонт дорог. Надо будет искать альтернативу. Согласно статистике, в Литву по работе и по личным делам в год приезжает около 200 000 иностранцев на своих авто. Но по законам ЕС нельзя взимать плату за дороги только иностранцев на легковых автомобилях, значит за дороги надо будет платить всем.

Актуален и вопрос налога на автомобили, но я считаю, что он актуален для решения вопроса экологии и может способствовать обновлению автопарка.

– С каких стран Литва могла бы брать пример?

– Я уже говорил, в контексте Европы Литва смотрится неплохо. С учетом того что в последнее время активно применяют ИТС, ситуация у нас неплохая.

Нам не хватает только единой политики ИТС в будущем. У большинства стран Старой Европы такая политика есть. Это очень важно, ведь технологии быстро развиваются.

В финансовом периоде 2014-2020 гг. в транспортный сектор страны планируют инвестировать 1.47 млн. евро из фондов ЕС. Больше 88 млн. евро пойдут на инвестирование проектов гармоничной мобильности.

Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии

В Литве не хватает дежурных опекунов

В Литве реформируют систему опеки, поэтому в некоторых...

Забастовка учителей разрастается: присоединяются еще 10 школ (1)

14 ноября еще 10 школ присоединяются к забастовке....

Новейшие рейтинги: между лидерами растет отрыв (5)

В октябре рейтинг крупнейшей правящей партии Литвы...

Погода: ночи будут становиться все холоднее

По последним данным погода к выходным будет...

TOP новостей

Новейшие рейтинги: между лидерами растет отрыв (5)

В октябре рейтинг крупнейшей правящей партии Литвы...

Забастовка учителей разрастается: присоединяются еще 10 школ (1)

14 ноября еще 10 школ присоединяются к забастовке....

В Литве не хватает дежурных опекунов

В Литве реформируют систему опеки, поэтому в некоторых...

Погода: ночи будут становиться все холоднее

По последним данным погода к выходным будет...