Парламентская комиссия энергетики и гармоничного развития вместе с Национальной ассоциацией пассажиров общественного транспорта 19 августа в парламенте организовала международную конференцию, посвященную бесплатному общественному транспорту в литовских городах. Специалист Министерства транспорта и коммуникаций Марюс Пакенас подтвердил, что министерство за бесплатный общественный транспорт, если на это найдутся деньги.
Troleibusai ir autobusai Vilniuje
© DELFI / Kiril Čachovskij

Представитель Комиссии энергетики и гармоничного развития Виргилиюс Подярис считает, что бесплатный транспорт помог бы осуществить требование ЕС по снижению уровня загрязнения окружающей среды.

"Возобновляющаяся энергетика своими ценами нагнала цены на обычную энергию. Сейчас на столе другое "блюдо" – транспорт. Страны ЕС обязались снижать уровень загрязнения, введены и штрафы. Это не только вопрос ценностей, это также экономический и финансовый вопрос, который мы ощутим через несколько лет", – сказал Подярис.

По словам депутата Томаса Томилинаса, общество заблуждается, считая, что госсектор не создает НДС.

"Бесплатные услуги у нас ассоциируются с низким качеством, с несозданием НДС, желанием потребителей оценить это в денежном эквиваленте. С этим мифом надо бороться и ответить на вопрос, надо ли развивать общественный транспорт как приоритетную часть госуслуг. Сегодня это не приоритет, но это важно для всех, и для горожан, и для сторонников борьбы с изменением климата", – сказал Томилинас.

Представитель Европейской платформы управления мобильностью EPOMM в Литве Кристина Гауче обратила внимание на то, что самая большая проблема в Вильнюсе – шум.

"Семьи, в которых есть автомобиль, тратят на него около 15% своего бюджета.

Нельзя предлагать бесплатный общественный транспорт людям, которые и без того участвуют в системе гармоничной мобильности. (...) Скидки и поощрение через снижение тарифа - это хорошо, но общественный транспорт должен быть быстрым, надежным, удобным, должен часто курсировать", – сказала Гауче, заметив, что рано или поздно бесплатный общественный транспорт все равно делают платным.

Специалист Министерства транспорта и коммуникаций Марюс Пакенас подтвердил, что министерство за бесплатный общественный транспорт, если на это найдутся деньги.

"Министерство за, есть лишь один вопрос – откуда брать деньги. Мы понимаем и перевозчиков, им нужно за счет чего-то жить. Некоторые междугородние маршруты просят закрыть из-за сокращения числа людей, поскольку перевозчики работают в убыток. Бесплатный общественный транспорт - хорошая идея, но нужно финансирование", – сказал он.

По данным Eurostat, Литва занимает одно из лидирующих мест среди стран ЕС, в которых люди часто пользуются личными автомобилями. Это мешает Литве выполнять международные обязательства по снижению уровня загрязнения окружающей среды.

TOP новостей

Список самых состоятельных литовских политиков – неожиданная картина (47)

По новейшим данным исследования, проведенного журналом...

Тайны истории Вильнюса: столица Литвы как разменная монета империй (123)

80 лет тому назад Вильнюс официально стал белорусским...

Курьез в Вильнюсе: появились растяжки с призывом праздновать основание коммунистического Китая Обещают снять (18)

Вильнюсский муниципалитет обещает в понедельник...

Паневежис первым в этом году включает отопление  другие города спешить не будут

Директор администрации Паневежской мэрии Томас Юкна...

Попытка интегрировать 7 раз судимого осужденного завершилась его побегом (5)

После информации о побеге работавшего на свободе...