Минфин: обуздание цен путем снижения акциза на горючее – неподходящее решение

На появившиеся предложения о том, что растущие цены на горючее можно обуздать путем снижения акцизов, Министерство финансов отвечает, что такие попытки «абсолютно неподходящие, их широко критикуют и в ЕС, поскольку это не гарантирует прекращение роста цен и не гарантирует, что такие действия не будут использованы для получения большей прибыли, а результат снижения акциза – уменьшение доходов, приводящее к сокращению средств на программы по ремонту и прокладке дорог».

Минфина приводит результаты проведенных исследований, согласно которым после снижения акциза (как это было сделано с дизельным топливом в августе 2009), конечная стоимость для потребителей снизилась меньше, чем должна была (в среднем снизилась на 8 центов, а должна была на 22 цента). Минфин опирается на факты, которые показывают, что изменение акцизов не значит, что цены снизятся настолько, насколько должны.

В комментаре Минфин не представляет подсчеты, получает ли бюджет по мере роста цен больше доходов – НДС и акциза – если да, то сколько, и не заинтересовано ли оно по этой причине не снижать акциз.

Отмечается еще одна тенденция, по данным Минфина, согласно показателям ЕК, в Литве горючее без налогов на несколько или даже несколько десятков центов дороже, чем в соседних странах (в феврале нензин А95 без налогов был на 22 цента дешевле, а дизельное топливо – на 17 центов дешевле, чем в Литве), поэтому даже про больших налогах в соседней стране конечная цена будет ниже, чем в Литве.

Президент сети АЗС Lukoil Baltija Иван Палейчик ранее говорил, что продажи АЗС, по сравнению с прошлым годом, упали на 10%.