– Дирекция пассажирских перевозок АО «Летувос гяляжинкяляй» возобновляет движение поездов между Клайпедой и Шилуте, а также между Шяуляй и Мажейкяй. По первому маршруту ежедневно будут курсировать 4 пассажирских поезда, по второму – 6. Новое расписание движения пассажирских поездов вступает в силу с 25 мая.
Пассажиров уже действующих сейчас маршрутов тоже ожидают приятные новости: до 32 рейсов в день увеличивается частота курсирования поездов между Вильнюсом и Каунасом, пассажирские поезда будут чаще ходить между Вильнюсом и Клайпедой, Игналиной, Тракай, Вареной, Стасилай, между Каунасом и Кибартай, а также между Шяуляй и Рокишкисом.
Курсировавший на международных рейсах поезд Вильнюс-Санкт-Петербург, который ходил каждый второй день, с 25 мая будет курсировать ежедневно. Тем самым созданы удобные условия для жителей Западной Литвы: они могут ежедневно отправляться в Москву и Санкт-Петербург и возвращаться с пересадкой в Вильнюсе.
Всего с начала летнего сезона будут курсировать 164 поезда компании АО «Летувос гяляжинкяляй» - на 15 проц. больше, чем до сих пор.
– Несколько слов об обновлении подвижного состава.
– Обновление парка пассажирского подвижного состава было начато в конце прошлого года, когда Дирекция пассажирских перевозок получила 3 новых вагона с двухместными купе, предназначенных для международных рейсов. В этом году больше внимания уделяется обновлению подвижного состава, предназначенного для местных рейсов. Уже получены два дизель-поезда нового поколения, которые пока проходят технические испытания. Они начнут перевозить пассажиров с середины июня. Еще два таких дизель-поезда поступят на железные дороги Литвы в июле. До конца года начнут работать и две новые автомотрисы, предназначенные преимущественно для движения на короткие расстояния, например, между Вильнюсским железнодорожным вокзалом и аэропортом.
И все же главная новость – для самого интенсивного пассажирского маршрута между Вильнюсом и Каунасом АО «Летувос гяляжинкяляй» покупает два новых двухэтажных электропоезда, которые начнут перевозить пассажиров в конце года. С завершением реконструкции Каунасского туннеля они станут самым удобным и самым быстрым средством сообщения между крупнейшими городами страны.
До 2013 года в обновление парка пассажирского подвижного состава компания планирует инвестировать почти 560 млн литов – на приобретение 11 электропоездов, 13 дизель-поездов, 2 автомотрис и 33 пассажирских вагонов.
– Какие еще новшества от АО «Летувос гяляжинкяляй» ожидают пассажиров в ближайшее время?
– Уже в этом году планируется заключить договор о покупке еще 2 двухэтажных электропоездов, модернизировать салон одного электропоезда, приобрести для международных рейсов 2 новых вагона с 4-местными купе.
Пожалуй, самый главный вызов – в ближайшие годы возобновить прямое сообщение между Вильнюсом и Варшавой. С завершением проекта Rail Baltica поездки на поездах станут самым удобным видом сообщения с другими странами Европы.
За счет модернизации инфраструктуры железных дорог и приобретения пассажирского подвижного состава нового поколения компания намеревается сократить важнейшие маршруты: поезда между Вильнюсом и Каунасом смогут ходить менее чем за час, а между Вильнюсом и Клайпедой – примерно за 3,5 часа.
В этом году начинается внедрение проекта новой системы заказа мест и продажи билетов. В одной базе данных будет накапливаться информация о расписаниях движения поездов местного и международного следования, а также о тарифах. Новая система обеспечит доступность информации об услугах с использованием всех средств современной техники (Интернета, WAP, систем продажи билетов другими предприятиями и др.), создаст самые благоприятные условия для заказа, оплаты и получения билета (по Интернету из дома или обыкновенной электронной почты с работы, с мобильного телефона, оплаты по электронной карточке). Конечная цель проекта – совместно с другими транспортными предприятиями Литвы создать систему национального масштаба поездок на общественном транспорте всех видов по электронному билету.