Жители возмущены тем, что планы в связи со строительством с ними никто не согласовывал. Представители "Литовской железной дороги" (ЛЖД) уверяют, что об этих планах сообщали уже два года назад.
Пресс-секретарь АО "ЛЖД" Инга Чюберките информировала DELFI, что у Неверониса планируют строительство четырех инфраструктурных объекта Rail Baltica: колея шириной 1435 мм, центр обслуживания локомотивов и вагонов (ЦОЛВ), Каунасский вокзал и ответвление в Вильнюс.
"Все эти объекты тесно связаны между собой в том числе своим назначением: колея 1435 мм будет обслуживать Каунасский ЦОЛВ, поэтому расстояние между этими объектами должно быть минимальным. ЦОЛВ должен быть максимально близко к основным путям и вокзалам Rail Baltica – Каунасскому железнодорожному вокзалу и полосе с колеей шириной 1435 мм.
Большое расстояние между этими объектами значительно увеличивают расходы на эксплуатацию. Каунасский вокзал должен быть как можно ближе к Каунасскому аэропорту и должен быть связан с линией Rail Baltica Вильнюс – Каунас", - сказала Чюберките.
АО "ЛЖД" сообщает, что жителей об этих планах жителей информировали еще в апреле 2014 года. Однако жители сказали, что их информировали только о строительстве еще одной колеи.
"Мы с этим смирились и согласились, однако выяснилось, что появится не одна, а до 12", - возмущалась представитель общины Неверониса Она Шукайтене.
Утверждают, что новые гигантские объекты будут строить рядом с со школой и детским садом. Кроме того, колеи пройдут буквально под окнами некоторых домов.
"Планы объектов сделаны по старым картам, где не было новых построек. Люди брали кредиты, строили дома, а сейчас практически на их земле проложат колеи", - сказала Шукайтене.
Жители Неверониса считают, что не проблема - перенести эти объекты на несколько километров в нежилые территории. Неясно, aучтут ли эти предложения – новые объекты должны быть построены до 2020 года.
Жители Неверониса при поддержке Каунасской мэрии намерены бороться до концa.
