aA
Водитель большегрузных машин из Беларуси Александр Шешко отправился в Германию в надежде заработать, но вернулся без денег. Сейчас он хочет предупредить всех: ни в коем случае не имейте никаких общих дел с Игорем Борейшей.
Госучреждениям Литвы пока не удается обуздать рабовладельцев, использующих трудовых мигрантов
© DELFI montažas

Об Игоре Борейше, который в Дюссельдорфе возглавляет туристическую компанию Kompass Komfort, DELFI писал весной этого года. Тогда в редакцию обратился украинец Павло Пурылкин, рассказавший о рабских условиях труда и жизни, о зарплатах "в конверте", которые либо платили с опозданием, либо вообще не платили.

Также удалось выяснить, что Борейша пользуется двумя зарегистрированными в Литве компаниями – Baltiklita и Baltikturistas. Первая занимается трудоустройством приехавших из Восточной Европы водителей, а вторая регистрирует автобусы компании Kompass Komfort.

Оставили без ничего

Белорус Шешко начал работать у Борейши, соблазнившись обещанием зарплаты в размере около 2500 евро.

Правда, пришлось согласиться с официальной зарплатой в 490 евро. В Дюссельдорф он приехал в конце 2016 года – перед самым Рождеством. Собеседник DELFI рассказал, что встречал и Пурылкина, и других водителей, которые работали в рабских условиях (о них уже писал DELFI).

Aleksandras Nikolajevičius Šeško
Aleksandras Nikolajevičius Šeško
© DELFI / Andrius Ufartas

Подозрения у Шешко появились сразу, когда он начал работать, поскольку пришлось сесть за руль старых и неисправных автобусов.

"Я боялся возить людей и детей на таких старых автобусах с неисправными тормозами. Если бы их родители знали, как все происходило, я думаю – такого водителя разорвали бы на части голыми руками", – рассказал белорус.

Весной 2017 г. Борейша решил, что всем его водителям нужны литовские рабочие визы (например, у Шешко была польская, поскольку перед этим он работал в Польше).

"Мы должны были за свои деньги купить билеты на самолет, мы вшестером летели в Вильнюс, заплатили по 50 евро за страховку, еще пришлось открыть банковские счета в Литве, – рассказал водитель. – Все это стоило 800 евро, а тогда Борейша потребовал с каждого по 1200 евро "за услуги адвоката".

Шешко сказал, что водители пришли в ужас, когда их работодатель заявил, что высчитает эти деньги из зарплат. Мало того, всем пришлось подписать литовские трудовые договоры, несмотря на то, что никто из них литовского языка не знает.

"Потом он переводил мне зарплату на литовский счет. Так как он платит налоги? Если официально платит 490 евро, а со счета Baltiklitа получаю 1400 евро и больше?", – удивлялся гражданин Беларуси.

Уже тогда Шешко думал, как можно скорее бежать из Дюссельдорфа, но тут началась история с микроавтобусом.

"В компании работал парень из Украины, который разбил микроавтобус Volkswagen T5, а я там не только водителем работал, но и ремонтировал машины по ночам – есть у меня такая специальность, – рассказал мужчина.

Микроавтобус был в плохом состоянии, но Борейша предложил Шешко его починить.

"Мне предложили его починить, чтобы компания могла его дальше использовать, а я получал бы с него дивиденды – по 80 евро в день. Это была бы надбавка к тем 65 евро, которые я получал.

Я согласился починить его за свой счет. Для этого надо было купить еще один микроавтобус, чтобы взять с него детали. Тот, который надо было починить, был пассажирским, я купил - грузовой – за 1800 евро.

Все сделал, и он выехал в рейс. Через месяц спрашиваю, где деньги? Но их я так и не увидел", – рассказал собеседник.

Так пришла осень, и Шешко решил уйти от работодателя.

"Я сказал Игорю, что устал, боюсь полиции и не хочу нарушать закон, не могу ездить по 35 рабочих дней вместо положенных 22, а он нас еще второсортными людьми называл", – рассказал белорус.

Тогда Борейша предложил ему разойтись мирно – рассчитаться за работу и отдать ему микроавтобус.

"Он посчитал мою зарплату, показал сумму на калькуляторе, а сидевшая рядом у компьютера его супруга эти деньги перевела. Я даже не поверил, что все так просто разрешилось, поэтому поехал к банкомату и выяснил, что денег на счету нет", – сказал Шешко.

Только тогда он понял, что Борейша его обманул – перед этим он подписал документ, что никаких претензий к бывшему работодателю у него нет.

"Я позвонил, он велел мне ждать. Я подождал еще час, два у банкомата, потом нашел другой. Но те 1200 евро так и не получил", – сказал мужчина.

Мало того, он не вернул и отремонтированный Volkswagen T5, документы на который остались у компании.

"Я остался без ничего. Как раб работал бесплатно", – сказал он.

После всего Шешко приехал в Вильнюс и в Главном комиссариате полиции написал заявление на Борейшу, он требует выплатить ему зарплату, вернуть имущество и компенсировать расходы на визу.

Igoris Boreicha
Igoris Boreicha
© Facebook

DELFI пытался связаться с Борейшей, но на звонок ответила женщина. Она спросила, по какому вопросу звонят Борейше, но когда журналист назвал себя, сказала, что он ошибся номером.

Полиция не могла предоставить информацию о заявлении Шешко, поскольку это запрещено законом о защите персональных данных.

Заплатил больше налогов

После статьи DELFI о Пурылкине Государственная налоговая инспекция (ГНИ) начала контролировать подозрительные средние зарплаты в компаниях Baltiklita и Baltikturisturas.

Спустя полгода глава Вильнюсского отделения ГНИ Эдита Глумбакене информировала, что в ходе проверок выяснили несоответствия, связанные с выплатами работникам Baltiklita – зарплатами и суточными.

"После беседы в ГНИ компания исправила недочеты в декларациях, а в 2016 году средняя зарплата в компании с 457 евро увеличилась до 772 евро.

Но с учетом других показателей компании, остается риск сокрытия налогов, поэтому продолжат анализировать полученную информацию и данные и будут решать вопрос дальнейшего контроля", – сказала она.

Глумбакене признала, что в ходе проверки налоговых обязательств Baltikturisturas, выяснили, что компания не предоставила обязательную информацию, но потом исправила данные и представила ее.

Ведется расследование

В свою очередь по данным заместителя главы Государственной инспекции по труду Далюса Чепонаса, после жалобы Пурылкина провели проверку в компании Baltiklita.

"Инспекторы ездили по указанному в "Центре реестра" адресу. Во время проверки директора компании Ефима Борейши (отца Игоря Борейши – DELFI) не нашли. Также не удалось связаться с представителями компании по указанным в "Центре регистра" контактным номерам – "в тот момент связаться с адресатом было невозможно".

Когда инспекторы отправились по адресу Baltiklita, указанному в Фонде социального страхования ("Содра"), офис компании не был обнаружен. Когда по телефону связались с владельцем здания, выяснилось, что компания Baltikturisturas, директором которой является Е.Борейша, арендовала помещения до начала 2016 года, но потом съехала, никакой информацией об этой компании он не располагает", – сказал Чепонас.

Он заметил, что по данным Центра регистра, с 2015 г. Е.Борейша как глава компании зарегистрирован в Германии. Поскольку найти его не удалось, ему выслали приглашение явиться в Вильнюсское отделение ГИТ и представить указанные документы, связанные с работниками.

"Ни в указанное время, ни в другое время Е.Борейша в Вильнюсское отделение ГИТ не явился и необходимые документы не представил. По данным почты, письма ГИТ адресату доставлены по указанным адресам не были и вернулись назад.

Позже ГИТ получила и другие жалобы в связи с этой компанией", – рассказал Чепонас.

Но, по его словам, ГИТ не сдается, – ведется масштабное расследование, охватывающее и другие ведомства. "Детали этого расследования мы не можем разглашать, поскольку это может помешать расследованию", – заметил он.

В Литве – облегченный порядок

Специалист по коммуникации Литовской биржи труда (ЛБТ) Милда Янкаускене сказала, что с 1 января 2017 г. в Литве упростили порядок трудоустройства иностранцев.

"Иностранцев освобождают от обязательства приобретать разрешение на работу, если его специальность включена в список профессий, утвержденных директором ЛБТ, представителей которых в стране не хватает.

Этот список утверждают каждых полгода, с учетом наблюдения рынка. Сейчас действует список, утвержденный на второе полугодие 2017 года.

В этот список включены четыре профессии, т.е. сварщики и сборщики металлических конструкций корпусов судов, швеи и водители большегрузных машин.

Трудоустроивший таких иностранцев работодатель должен регистрировать соглашение с работником на Бирже труда в течение месяца со дня получения национальной рабочей визы или в течение двух месяцев с момента получения работником вида на жительство", – сказала она.

По данным ЛБТ, в 2017 г. было выдано 1346 разрешений водителям большегрузных машин.

"Все заявки в связи с их трудоустройством поступили в 2016 году. Иностранцы приехали из Украины, Беларуси, Молдовы, Грузии, России", – указала Янкаускайте.

Теперь самые свежие новости о Литве можно прочитать и на Телеграм-канале Ru.Delfi.lt! Подписывайтесь оставайтесь в курсе происходящего!

ru.DELFI.lt
|Populiariausi straipsniai ir video

TOP новостей

Протесты и перепутье с тремя развилками: куда пойдет Беларусь? (146)

Средневековая жестокость, садизм и тотальное насилие -...

Комната в Паланге за 15 евро: нас приняли как близких родственников (2)

Известный обозреватель на Youtube Пол Де Мико или Паулюс...

Жители Литвы едут на море. В Паланге собираются отдыхающие (11)

Автомобили нескончаемым потоком едут в Палангу ,...

|Maža didelių žinių kaina