Глава находящейся в госуправлении литовской железнодорожной компании "Литовские железные дороги", которую в минувший понедельник Еврокомиссия (ЕК) оштрафовала на 28 млн. не исключает, что это решение будет обжаловано в суде Евросоюза, чтобы снизить размер штрафа или аннулировать его.
© DELFI / Rita Gečiūnaitė

"После оценки решения ЕК, можно будет решать, как поступить дальше. Один из вариантов - обжаловать и добиваться того, чтобы штраф был вовсе аннулирован или сокращен. Жалоба по делу на столе, поскольку эти суммы очень велики с учетом возможных дополнительных исков, и эта сумма может вырасти до 100 млн. или 200 млн. евро - это огромное финансовое бремя для компании", - сказал в интервью BNS глава ЛЖД Мантас Бартушка.

По его словам, одним из первых шагов была бы реформа компании, отделение инфраструктуры, перевозки грузов и пассажиров и передача этих функций дочерним компаниям, которые был находились в управлении одной контролирующей компании.

"Такой вариант, какой уже есть в крупнейших странах Европы - Германии, Франции", - пояснил руководитель ЛЖД .

По словам М. Бартушки компания уже ведет консультации с подавшей жалобу в ЕК компанией Orlen Lietuva об исправлении нарушения, этот вопрос будет обсуждаться и с Латвией.

"Мы со своими партнерами всегда склонны говорить, искать решения, даже в таких сложных ситуациях, как Реньге. Мы будем общаться как с Orlen , так и с латвийскими партнерами, удастся ли найти возможный компромисс, это уже зависит от обеих стороны. Мы уже начали беседы с Orlen ".

Он не комментировал заявление премьера Саулюса Сквернялиса о том, что ЛЖД предложила Orlen снизить тарифы в обмен на то, что ветка в Реньге не будет восстановлена.

"Мы понимаем, что перевозки Orlen в латвийском направлении важны, мы будем обсуждать, как их обеспечить, сделать надежными, безопасными. Сообщение с Латвией сегодня используется только на 20%.

Вся эта инфраструктура закладывается в итоге в тарифы тех же перевозчиков - наша цель, чтобы эти тарифы были как можно ниже для всех перевозчиков. Чем они будут ниже, тем литовское направление будет более конкурентоспособным", - сказал М. Бартушка в интервью BNS.

Еврокомиссары решили, что "ЛЖД" в 2008 г., разобрав железнодорожную ветку Мажейкяй-Ренге, ограничили конкуренцию, поэтому назначили компании штраф в размере 27 873 000 евро.

Правительство Литвы одобрило продажу табачных изделий "из-под прилавка" (3)

Правительство Литвы 23 октября одобрило предложение...

Захватчики земли на Жверинасе провоцируют мэра: пришлось браться за пилу (9)

На Жверинасе городским властям пришлось приложить...

Владимир Познер в интервью DELFI: Сталина на Западе боялись, а Путина ненавидят (394)

"На Западе к Сталину , который, на мой взгляд, намного...

Осенью количество ДТП сокращается с переходом водителей на зимнюю резину (1)

Сменить резину на зимнюю, по действующим в Литве...