"как можно такое говорить, так лгать, клеветать? Мне уже сам позвонил друг папы глава Катлебергского аэропорта Кьель Браттфорс. Он был последним человеком, который видел пилотов живыми. Он просил, чтобы я дала ему телефоны министра обороны, других должностных лиц, чтобы засвидетельствовать им, что лодка на Ан-2 точно была, он видел ее своими глазами", – сказала Мачюлите.
Браттфорс неоднократно свидетельствовал литовским СМИ о том, что провожал Мачюлиса и Альвидаса Сельмистрайтиса в Литву.
Швед сказал, что у пилотов горючего было больше чем достаточно, что в самолете было все необходимое спасательное снаряжение, пилоты были в отличном настроении, поскольку самолет Ан-2, по их словам, работал как пчела.
Браттфорс сказал BNS, что у литовцев было спасательное оснащение, которое помогло бы провести на воде около 6 часов.
"У них в самолете была лодка и два спасательных костюма. В них в воде можно было провести 5-6 часов", - сказал Браттфорс BNS по телефону.
Директор компании Klaipėdos avialinijos Викторас Шишняускас сказал BNS, что в самолете была лодка и два гидрокостюма.
Напомним, что самолет Ан-2, летевший из Гётеборга в Клайпеду, пропал над Балтийским морем 16 мая после обеда. Во вторник самолет был обнаружен на дне Балтийского моря. В четверг в самолете обнаружили тело одного пилота.
В пятницу правительство решило поднять самолет. Несколько комиссий решили расследовать этот инцидент и поисково-спасательную операцию.
На Балтийском море над местом катастрофы - штиль
А на Балтийском море, где искали самолет и двух пилотов, сейчас штиль. Поиск прекращен.
Решением командующего Центр координирования морского поиска и спасения ВМС ЛА Артутаса Андрушайтиса, поиск пилотов на воде прекращен в четверг в 16.10 ч. Такое решение было принято вскоре после того, как в самолете обнаружили тело одного из пилотов.
В четверг вечером командующий ВМС адмирал Кястутис Мацияускас решил прекратить и подводную поисковую операцию. Участвовавший в ней минный тральщик Kuršis в ночь с четверга на пятницу, около 1.30 ч., вернулся в Клайпедский порт.
"Судно Kuršis сейчас пополняет запасы. Если примут решение снова послать его на то место, он выйдет, нет, так нет. Такое решение должно принимать Министерство обороны", – сказал помощник командующего Центром координирования морского поиска и спасения капитан-лейтенант Антанас Бренцюс.
В внеочередном заседании правительства 22 мая было решено, что затонувший Ан-2 необходимо поднять со дна моря, поэтому, скорее всего, самолет под водой осматривать не будут.
Ясно лишь одно - после внешнего осмотра в салоне было замечено тело одного пилота. По предварительным данным, по детали на обуви близкие опознали Мачюлиса.
Второй пилот - Сельмистрайтис - пока считается пропавшим без вести.
"Трудно гадать, есть ли Сельмистрайтис в затонувшем самолете. По моему мнению, такое может быть. На одной из записей видно, что в салон попал баллон со сжатым воздухом. Значит, удар в момент соприкосновения самолета с водой был сильным, этот баллон должен был попасть сюда издалека, обычно его в салоне не держат. Быть может, этот 20-килограммовый баллон ранил кого-то из пилотов, а другой спасал его, а самолет ведь опускался в воду. Поэтому, может быть, что и второй пилот не выбрался на поверхность", – предположил опытный пилот Миндаугас Закарас.