Специалисты Национального центра кибернетической безопасности (НЦКБ) пока не могут дать оценку системам управления движением железнодорожной компании Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги), потому что не располагают всеми данными, говорит глава центра.
© DELFI / Domantas Pipas

"Сейчас у нас нет документов, связанных с Lietuvos gelezinkeliai, мы не можем дать оценку, безопасна она (система управления движением) или небезопасна, потому что мы не знаем требований этой безопасности", - сказал в среду в сейме журналистам глава НЦКБ Дарюс Адомайтис.

Он свидетельствовал в проводимом парламентским Комитетом по национальной безопасности и обороне (КНБО) парламентском расследовании относительно вероятного незаконного влияния лиц, субъектов предпринимательской деятельности и других групп интересов на государственные институции при принятии решений и относительно вероятного незаконного влияния на политические процессы, а также относительно инвестиций в стратегические предприятия.

У КНБО вызвал вопросы тот факт, что при модернизации системы Lietuvos gelezinkeliai в локомотивах была внедрена система безопасности КЛУБ-У, разработанная относящимся к российскому военно-промышленному комплексу Ижевским радиозаводом и использующая российскую спутниковую навигационную систему ГЛОНАСС. После того, как некоторое время назад в сейме несколько консерваторов засомневались в безопасности этой системы, Lietuvos gelezinkeliai подтвердила, что она внедрена примерно на трети локомотивов.

Отвечая на вопрос о вероятной угрозе этой системы, Д. Адомайтис сказал, что "всюду существует реальная угроза, где есть информационное оборудование".

"Поскольку в России у производителей программного оборудования есть определенные обязательства перед спецслужбами, мы не можем гарантировать, что производители этой системы не внедрили какие-нибудь запасные "закрытые двери", которые могут быть использованы. Остается теоретическая возможность, а будет ли она когда-нибудь использована на практике, мы не знаем", - сказал он.

Свидетельствовавший в среду в КНБО бывший министр транспорта Элигиюс Масюлис, подозреваемый сейчас в деле о политической коррупции, утверждал, что когда он возглавлял Министерство транспорта, ни одно ответственное ведомство не информировало его о возможной угрозе национальной безопасности.

TOP новостей

"Миллионеры на бумаге": эмигрантами из Литвы воспользовались аферисты (14)

"Ты - директор, ты – миллионер. Хочешь – прилетай, бери...

После Нового года прогнозируют хаос: из-за нового порядка возможен рост цен (18)

Представители производителей и импортеров резины для...