В странах Балтии все громче звучат дискуссии о том, как на средства Евросоюза (ЕС) будет финансироваться проект трансъевропейской железной дороги Rail Baltica, и представитель Комитета по транспорту и туризму Европарламента (ЕП) Вим Ван де Камп говорит, что три Балтийских страны обязательно получат европейское финансирование для проекта, если будут тверды и докажут свою готовность к этой немалой инвестиции.
Rail Baltica
© DELFI (R.Achmedovo nuotr.)

Европарламентарий, который на прошлой неделе посетил Литву, уверял, что проект остановится, если будут дискуссии, как может выглядеть финансирование, а не как обеспечить для себя эти средства.

"Я оптимист. Rail Baltica - это часть так называемого коридора TEN-T, который является драгоценным камнем европейской транспортной политики. (....) Если страны Балтии будут говорить, что нам следует остановить теперешнюю подготовку, потому что мы не уверены относительно денег, тогда все пойдет коту под хвост. Думаю, странам Балтии следовало бы доказать, что они готовы инвестировать: трасса, разрешения, встречи с земледельцами и неправительственными организациями (НПО), устойчивость и деньги придут", - сказал BNS В. Ван де Камп.

Он признал, что по поводу Rail Baltica много дискуссий в Эстонии, где проект не пользуется большой поддержкой в обществе, однако подчеркнул, что новое правительство Эстонии проект поддерживает.

"Мы встретились с министром экономики Эстонии Кадри Симсон и, конечно же, говорили об этих слухах и проблеме. Она сказала, что имеют место дискуссии, однако новое правительство и парламентское большинство поддерживают проект. Идут дискуссии с НПО, имеют место дискуссии об ограде вдоль железной дороги, о переходах ля животных над или под линией. Она сказала, оставьте это нам и мы разберемся (...) Проект из-за этих дискуссий, я думаю, не остановится", - сказал В. Ван де Камп.

Европарламентарий также убежден, что Польшу тоже удастся убедить в необходимости уделять больше внимания проекту Rail Baltica.

"У ЕС с Польшей очень широкие отношения. Мне кажется, что в этой многолетней финансовой перспективе они получили 83 млрд. евро от ЕС. (...) На мой взгляд, Еврокомиссия может убедить правительство Польши в том, что в проекте Rail Baltica у нас должна быть одна скорость или что хотя бы со скоростью не должно возникать проблем, так что не изолируйте проблему с Польшей как дискуссию о курице и яйце. Максимум в течение двух лет, я абсолютно уверен, мы решим эту проблему с Польшей", - сказал В. Ван де Камп.

Стоимость проекта Rail Baltica может составлять от 4 до 5 млрд. евро. Литва уже проложила отрезок Rail Baltica от Каунаса до литовско-польской границы, однако его намечается выпрямить.

BNS
Naujienų agentūros BNS informaciją skelbti, cituoti ar kitaip atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "BNS" sutikimo neleidžiama.

Один из кандидатов на пост главы ЕК: налоговый рай - это место, где честно платят налоги (1)

15 мая в Брюсселе состоялись дебаты с участием возможных...

Профессор Ландсбергис: мы в Европе можем стать очень значимыми (85)

20 мая в студии DELFI состоялись дебаты перед выборами в...

Ответ обеспокоенным жителям: как будем жить без полиэтиленовых пакетов (19)

Вовлечение людей в решение проблем охраны окружающей...

Разница в маркировке: "лучше употребить до" и "годен до" (13)

Чрезмерное потребление ведет к тому, что многие...

TOP новостей

В Паланге на взморье разбросают 40 кг янтаря (31)

В субботу и воскресенье в Паланге пройдут...

Забрать нельзя отдать: как в Литве изымают детей из семей, и при чем тут политика (17)

Принятый в Литве закон, позволяющий забрать ребенка из...

Via Carpatia: через Карпаты сквозь Европу (4)

Международный проект Via Carpatia призван пополнить ряд...

В Литве досрочно проголосовали 9,56% избирателей (2)

Во втором туре выборов президента Литвы за пять дней...