Водитель такси Лаймонас Паулаускас рассказал, что столкнулся с проблемой, когда, прибыв в самоуправление, не смог получить разрешение на деятельность, потому что в техническом паспорте принадлежащего ему автомобиля было написано, что автомобилем по договору ссуды пользуется предприятие.
Люди, работающие таксистами с компаниями, заключают договор ссуды. В техпаспорте записано, что владельцем автомобиля являюсь я, но им пользуется предприятие. И Вильнюсское самоуправление требует, чтобы в техпаспорте не было этой записи», – сказал он.
«Есть затруднение, если автомобиль принадлежит кому-то по договору ссуды. Пока договор не расторгнут, второе разрешение на тот же автомобиль не выдается», – сказал председатель профсоюза Taksi Solidarumas Видас Адомавичюс.
Представитель профсоюза отмечает, что для того, чтобы получить технический паспорт без дополнительных отметок, автомобиль должен быть снят с учета в Regitrа и зарегистрирован заново, но это стоит 40 литов.
По словам старшего специалиста Отдела общественного транспорта Вильнюсского самоуправления Эвалдаса Матониса, порядок выдачи разрешений предусматривает, что на один автомобиль может быть выдано только одно разрешение.
Но водитель такси рассказал, что столкнулся с такой проблемой, что после уничтожения записи в техпаспорте надо было возвращать и желтые номера, а потом снова получить их.
«Министерство транспорта и коммуникации не согласовало порядок (выдачи разрешений), – сказал Матонис, – Но мэр связался с представителями Regitrа, и мы приняли упрощенный порядок, чтобы те владельцы автомобилей, у которых уже были желтые номера, не возвращали их, а приходили к нам за разрешением».
Видят много трудностей
Дополнительные заботы возникают у водителей и в том случае, если они хотят получить разрешение на предоставление услуг на автомобиле, привезенном из-за границы.
«Еще одна проблема – если регистрируется новый автомобиль, так как нельзя получить разрешение, пока нет литовского техпаспорта, поэтому надо взять белые номера на полчаса или час, прийти в самоуправление, получить разрешение, и возвращаться за номерами такси – это значит, надо дополнительно платить за регистрацию номеров», – объясняет Адомавичюс.
В таком случае, кроме регистрации автомобиля, надо заплатить 80 литов за белые номера, а потом – 116 литов за желтые.
«Работать можно, но есть такие трудности, которые влекут за собой дополнительные финансовые расходы. Но мы работаем в этом направлении, и приглашает таксистов в профсоюз», – сказал председатель профсоюза.
По его мнению, пока в секторе такси не хватает конкретности, и процедуры очень сложные.
