aA
В Калининградской области председатель областной думы Марина Оргеева, представитель облдумы в Совете Федерации Николай Власенко и министр-руководитель Агентства по международным и межрегиональным связям Алла Иванова 20 сентября выехали на российско-литовскую границу, чтобы выяснить, насколько серьезной для грузоперевозчиков является ситуация с пересечением таможенного пункта Советск-Панемуне.
Власти в Калининграде отрицают причастность таможни к преднамеренной задержке грузов
© Dienraštis „Klaipėda“

Накануне, 19 сентября, на заседании областной думы депутат Константин Дорошок выступил с заявлением об очередях на российско-литовской границе.

«Можно сказать, письмо позвало в дорогу», – заметил сенатор из Калининграда. Как пояснила Марина Оргеева, главная цель выезда – разобраться в ситуации на месте.

По информации грузоперевозчиков Калининграда, в связи с простоями на границе и усиленным режимом досмотра время прохождения грузов увеличилось на несколько суток, а расходы на пересечение границы возросли на 10–12 тысяч рублей с машины.

Между тем в первой половине дня 20 сентября с российской стороны погранпереход был практически пуст, очередей не наблюдалось.

Грузовики проходили таможенные процедуры за час, легковые автомобили пересекали пост за десять минут. Представители таможенных и пограничных служб пояснили, что работают в штатном режиме. Также они подтвердили, что есть указание проводить более тщательный досмотр грузов в связи с повышенным риском нарушений, однако все необходимые мероприятия проводятся в установленный срок — не более 10 дней.

При пересечении границы на литовкой стороне ситуация выглядит несколько иначе. Количество автомобилей достигает полусотни, в том числе и легковых, которые стоят больше суток.

- Очередь до погранперехода общая для всех — и россиян, и литовцев. И движется очень медленно, – сказал один из очередников.

- Я 19 сентября, в 10 часов, подъехал к литовскому погранпереходу, вернее, встал в очередь перед ним. И вот только сейчас, в час дня, 20 сентября попал на российскую сторону, – подтвердил житель города Советска.

По словам Оргеевой, чтобы ускорить прохождение границы, литовским властям не раз предлагалось ввести разделение очередей еще на подъезде к погранпереходу. «Однако нам говорят, что это нарушает принципы демократии, — сообщила она. – Поэтому очередь делится только на погранпереходе — для граждан Евросоюза и всех остальных».

По информации российских таможенников и пограничников, на нашем сегменте погранперехода полоса для машин с отечественными номерами практически свободна, на проверку каждого человека уходит примерно три минуты, автомобиля с пятью пассажирами — 15 минут, автобуса — около получаса. Грузовики проходят границу около суток.

- Здесь всегда примерно сутки стоим, ждем конвоя. На нашей границе места мало, два человека всего с нами работают, поэтому медленно все. А вот в Кибартай сегодня очереди вообще нет, – отметил один из дальнобойщиков.

- Из вышестоящих органов пришло сообщение о повышенных рисках, поэтому все ввозимые с территории Литвы грузы проверяются полностью. Не более шести дней проходит проверка. Все делается в соответствии с законом, никаких нарушений у нас нет,- подчеркнул начальник Советского таможенного поста Эдуард Чирикова.

Как сообщила Марина Оргеева, по итогам выезда будут направлены официальные письма в таможенные и пограничные службы с просьбой дать официальное разъяснение по ситуации на границе. Представитель Калининградской областной думы в СФ Николай Власенко намерен поднять вопрос на заседании международного комитета.

Тем временем, в Вильнюсе национальная ассоциация перевозчиков Linava подсчитала ущерб от задержек на российской таможне – 10 миллионов евро, сообщает новостное агентство Rainbow.
В ассоциации также отметили, что сложившаяся на российской границе ситуация отпугивает заказчиков, работавших с литовскими перевозчиками. “Это долгосрочный ущерб, который сложно оценить”, заявили в ассоциации.

Ранее в Вильнюсе назвали действия российских таможенников, ужесточивших режим проверки для литовских машин, необоснованными и дискриминационными. В МИД Литвы в связи с этим уже дважды вызывали российского посла Владимира Чхиквадзе, кроме того власти республики направили жалобы в структуры ЕС.

Еврокомиссия в сложившейся ситуации выразила поддержку Литве, отметив, что «такие масштабные, мешающие торговле меры, твердо не связанные с объективными факторами риска, являются неприемлемыми и дискриминационными». Она отметила, что эти меры могут расходиться с нормами ВТО, и призвала Россию незамедлительно от них (мер) отказаться.

Премьер-министр Литвы Альгирдас Буткявичюс отмечал, что происходящее можно рассматривать как «экономическую войну», сообщает Балтийский репортёр.

Президент Даля Грибаускайте заявила, что Литва подвергается давлению в связи с активно проводимой Программой Восточного партнёрства, которая подталкивает постсоветские страны к более тесным связям с Европейским союзом (ЕС).
В опубликованном 20 сентября интервью президент утверждает, что давление обусловлено тем, что “не всем нравится” движение постсоветских стран по направлению к Европе. По утверждению Д. Грибаускайте, эти вопросы будут обсуждаться на Ялтинской конференции.

Ранее новостное агентство Rainbow сообщило, что Брюссель, в Евросоюз, Министерство иностранных дел Литвы пожаловалось на «дискриминационные действия России», организовавшей, как утверждается, неоправданные проверки литовских грузов, сообщил Балтийский репортёр.

Министр иностранных дел республики Линас Линкявичюс сообщил о применяемых с 11 сентября таможенных мерах на литовско-российской границе в письме на имя верховного представителя Евросоюза по иностранным делам и политике безопасности Кэтрин Эштон, вице-президента Европейской комиссии Сейма Калласа, а также еврокомиссаров Альгирдаса Шемета, Карела де Гюхта и Штефана Фюле, цитирует собкор Балтийского репортёра заявление на сайте МИД Литвы.

На российско-литовской границе 30 августа начались тщательные проверки исключительно автомобилей, зарегистрированных в Литве, заявил литовский МИД 13 сентября. По данным ведомства, с 11 сентября российские таможенники стали проверять все грузы, отправленные из Литвы, что в первую очередь отразилось на госгранице с Калининградом. В результате литовские транспортные и логистические компании сталкиваются с финансовыми потерями, подчеркивал МИД.

Министр Линкявичюс назвал в письме предпринятые Россией меры «необоснованными, дискриминационными и оказывающими негативное влияние» на конкурентоспособность транспортных и торговых компаний Литвы и стран Евросоюза.

Линкявичюс ожидает, что власти Евросоюза окажут Литве помощь в урегулировании сложившейся ситуации.

Тем временем, губернатор Калининградской области Николай Цуканов заявил, что озабочен сложившейся ситуацией. Однако в представительстве МИД России в Калининграде заявили, что беспокоиться не о чем.

Ранее Балтийский репортёр сообщил, что в Вильнюсе 13 сентября в Министерство иностранных дел Литвы был вызван посол России с тем, чтобы он дал объяснения по поводу осуществляемых Россией дискриминационных мер в отношении литовских физических и юридических лиц.

Вице-министр иностранных дел Андрюс Кривас выразил глубокую обеспокоенность и вручил дипломатическую ноту соответствующего содержания.

Сообщается, цитирует собкор Балтийского репортёра, что российские таможенники с 11 сентября начали чрезмерно тщательно проверять легковушки и грузовики с литовскими номерами на своих КПП, в то числе на границе с Калининградом. Из-за этих мер логистические компании и перевозчики сообщили об убытках.

В Калининграде сегодня, 18 сентября 2013 года, ситуацию с очередями автомобилей на въезд в Калининградскую область со стороны Литвы (на сайте облдумы) прокомментировал депутат областной думы от «Гражданской платформы» Константин Дорошок:
- То, что происходит сейчас на границе, – отнюдь не беспрецедентно. Подобные некрасивые ситуации у нас случаются периодически. Инициируют их, как мне кажется, высокие должностные лица более высокого, нежели Калининград, уровня.

Зачем? Порой для лоббирования интересов определенного бизнеса. Так было в конце 2008 года. Тогда на въезд к нам из Польши скопились сотни машин. Люди дневали и ночевали в салонах. Они, можно сказать, по нескольку дней жили на границе, невзирая на холод – температура доходила до минус 20 градусов. Местные же таможенники разводили руками – мол, все в норме.

А потом приехал большой генеральский чин из Санкт-Петербурга, на который замыкается наша таможня, и, всплеснув руками, сказал, что с непорядком-де нужно бороться, создавая… приграничные терминалы. Так, конечно же, и было сделано. В результате совокупная сумма таможенной очистки грузов ощутимо выросла во благо аффилированным с таможней коммерческим структурам.

Сегодня наши таможенники уверяют, что ничего экстраординарного на границе с Литвой якобы нет. Что ситуация, мол, пребывает в штатном режиме. Но многочисленные свидетельства очевидцев говорят о другом.

В пробках сейчас страдают сотни жителей Калининградской области, а товары попадают на полки наших магазинов с большой задержкой. Причем не только литовские, а и идущие транзитом из «большой» России.

По моему убеждению, закручивая гайки на границе, федеральный центр пытается оказать давление на сопредельное государство.
Возможно, это – ответ на желание литовцев построить у себя атомную станцию или их выдачу США россиянина Дмитрия Устинова. Но те, кто дал отмашку нашим таможенникам, забыли или не хотят думать о том, что в результате всех этих действий страдают население Калининграда и области.

В этой связи не могу не выразить удивления по поводу позиции правительства Калининградской области, которое довольствуется ролью стороннего наблюдателя, вместо того, чтобы бить во все колокола.

Теперь самые свежие новости о Литве можно прочитать и на Телеграм-канале Ru.Delfi.lt! Подписывайтесь оставайтесь в курсе происходящего!

Kaliningrad Today
|Populiariausi straipsniai ir video

TOP новостей

Малдейкене: в нормальных странах подразумевают, что у людей есть ум (21)

Европарламентарий Аушра Малдейкене раскритиковала...

Премьер-министр Литвы представил новые послабления с июня (105)

Премьер-министр Литвы Саулюс Сквернялис представил в...

Глава Минздрава: маски в офисах нужны не всегда (14)

Глава Минздрава Литвы Аурелиюс Верига сказал, что...

Метеорологи прогнозируют рекордно жаркое лето (16)

Всемирная метеорологическая организация...

|Maža didelių žinių kaina