На посту главы аэропорта Алмантас, который 5 лет прожил за рубежом, сменил Томаса Вайшвилу. Алмантас работал в аэропорте Копенгагена.
"В мире авиации очевидна тенденция, что аэропорт - не изолированная территория, вокруг много интересантов, работающих с ним. Одна из основных задач – работа со всеми, у кого есть влияние на деятельность аэропорта: мэриями, ведомствами, развивающими туризм, промышленниками, авиакомпаниями", - сказал новый глава аэропорта.
Он подчеркнул, что приоритетом станет сотрудничество, а не конкуренция с другими литовскими аэропортами.
Алмантас признал, что объединение Вильнюсского и Каунасского аэропортов зависит от политиков, а не руководства аэропортов.
Другая стратегия Алмантаса – развитие транзита. "Мы можем привлечь больше белорусов, которые составляют важную часть клиентов".
Глава аэропорта сказал, что будут пытаться привлечь новые авиакомпании, но основные усилия пойдут на увеличение рейсов уже работающих компаний.
Он сказал, что в этом году новых авиакомпаний не будет: "Быть может, в следующем".
Говоря о новых направлениях из Вильнюса, Алмантас сказал, что сейчас самая большая головная боль - Брюссель. "Ведутся интенсивные переговоры о Брюсселе с несколькими компаниями", - сказал он. Также в расписании полетов хотелось бы видеть Берлин, Амстердам, Мюнхен.
На вопрос о низкобюджетных авиакомпаниях он ответил, что где работают две такие компании (Ryanair и WizzAir - DELFI), третья не вмешивается. Однако обмолвился, что ведут переговоры с Vueling.
