Вильнюсские политики уже пытаются вернуть на повестку дня отклоненный в среду вопрос подвозных маршрутов, а представитель правительства в Вильнюсском округе встал на сторону перевозчиков. И все же, вероятно, что последнее слово в этом деле скажут не политики, а суд.
Перевозчики: мэрия лишилась основания для расторжения соглашений
Уже в начале этого года все частные перевозчики получили сообщения о том, что договоры с ними будут расторгнуты с 1 июля 2013 года. Однако президент Вильнюсской ассоциации частных перевозчиков Саулюс Матулёнис сказал DELFI, что принятое в среду решение лишает мэрию юридического основания для расторжения договоров.
"Решение горсовета показало, что у его членов есть свое мнение. Голосование, по нашему мнению, не было таким, на какое рассчитывал мэр и его команда, - сказал Матулёнис. - Что будет дальше? Мы будем советоваться с юристами, посмотрим. (...) В январе мы получили уведомление, что договоры расторгнут с 1 июля, поскольку до 1 февраля объявят конкурсы. Горсовет не утвердил характеристики (конкурсов – DELFI). Конкурсы объявлять не могут. Явно у юристов будет работа".
"Не вступает в силу условие расторжения договоров. Конкурс не объявили, значит договоры не могут расторгнуть, по крайней мере пока. Они не могут руководствоваться тем пунктом, что договоры не продлят, т.к. объявлен новый конкурс", - сказал представитель правительства Аудрюс Скайстис.
Кроме того, перевозчики обжаловали действия мэрии в суде.
"В суде первой инстанции принято решение благоприятное для нас – назначены временные меры. Мэрия составила отдельную жалобу. Этот вопрос будет рассматриваться в суде второй инстанции", - сказал Матулёнис.
Правда, и благоприятное решение суда оставит в неизвестности часть предпринимателей. У 4 из 7 компаний договоры есть до конца 2014 года. У трех договоры действуют до 1 июля 2013 года.
Якайтите: или подвозные маршруты, или ничего
Член горсовета Индре Якайтите сказала DELFI, что не может осознать, почему горсовет принял такое решение.
"Вчера, к моему удивлению, не одобрили интеграцию маршруток в систему общественного транспорта. По нашему плану частные перевозчики должны были обеспечить безопасный подвоз живущих на окраинах города людей, инвалидов, в новых микроавтобусах должна была действовать "Карта вильнюсца" с различными скидками – для пенсионеров, студентов и других групп", - сказала Якайтите.
Политик считает, что принятое решение - смертный приговор для маршруток.
Безвыходное положение?
Соцдемы, которые в среду не поддержали решение мэрии о конкурсе на подвозные маршруты, передумали. Римантас Вайткус предложил на следующем заседании снова обсудить этт вопрос, горсовет его предложение поддержал.
Однако согласно регламенту, отклоненные проекты решений, если они не были изменены, могут быть представлены горсовету не раньше чем через 3 месяца.
По словам Якайтите, сейчас ищут способ возвращения вопроса на повестку дня так, чтобы не нарушить регламент.
