На столичном рынке такси снова ожидаются перемены: готовят новые правила, которые должны соблюдать перевозчики. Их суть: водители должны возить пассажиров на более новых машинах, но представители бизнеса предупреждают: цены поднимутся.
© DELFI / Šarūnas Mažeika

В настоящее время цены на услуги такси в Вильнюсе колеблются в пределах 1,5-1,8 лита за 1 км, а в компаниях с более новым автопарком 2,3-2,4 лита за 1 км днем и 2,9-3 лита ночью.

На совещании мэрии предложили, чтобы с января 2015 года автомобили отвечали стандарту эмиссии Euro-5, у них должна быть ABS, не меньше 4 воздушных подушек со стороны водителя и пассажира.

Такие машины - это машины 5-летние, которые стоят 30 000-50 000 литов в зависимости от класса.

"Думаю, цель изменений такова: Vilnius veža работает убыточно, но если бы все в городе подняли цены до 4 литов за 1 км, тогда она смогла бы жить нормально. Сейчас в городе больше 2000 машин, после того, как в силу вступят эти требования, останется не больше 100", - сказал DELFI президента Ассоциации предоставления услуг такси и директор компании Standart taksi Ричард Крюков.

Вице-мэр Ромас Адомавичюс признал, что сейчас не лучшее время для перемен на рынке такси, поскольку в Литве планируют ввести евро, никто не хочет роста цен, а цену 4 лита за 1 км он считает нереальной.

Пока договорились, что через месяц состоится еще одно совещание, Адомавичюс считает, что желающие работать прозрачно одобряют перемены.

"Могут ли вильнюсцы позволить себе больше платить за такси? Количество такси уменьшится, это побудит выбирать альтернативу - услуги нелегалов, - считает Крюков. - Человек, который не связан с этим бизнесом думает, появятся новые машины, будет красиво, но умалчивают о том, что цена на проезд – 4 лита за 1 км".

Однако Адомавичюс утверждает, что новые правила хотят ввести для борьбы с перевозчиками нелегалами.

Он сказал, что Vilnius veža за полгода заплатила налоги на сумму 1 млн. литов (у компании 40 машин), а другая компания, у которой 140 машин, заплатила 57 000 литов налогов.

Из других правил, которые изменятся - у перевозчиков должен быть центр управления деятельностью, где будут храниться документы.

У всех перевозчиков должно быть место для машины - это не может быть на улице или во дворе многоквартирного дома.

Обязательным будет мобильная или постоянная телефонная линия, а у тех, кто сотрудничает с диспетчером - копия договора. Каждый перевозчик по требованию должен будет обосновать расценки на услугу.

С 2015 г. в автомобилях должны быть таксометры с принтерами, которые выдают чеки с необходимой информацией.

Внимание будет уделяться и внешнему виду: перевозчик должен обеспечить безопасность пассажира и культурное обслуживание. Машина должна быть чистой и внутри и снаружи. Внешний вид водителя должен быть безупречным, нельзя будет одеваться в спортивную одежду и обувь.

Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.
Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии

Предприниматели рады: отдыхающие едут и на озера и к рекам

Владельцы усадеб сельского туризма в Литве потирают...

Строительная ассоциация: в Литве на стройках работают около 2500 украинцев (15)

Поскольку литовские строительные компании зачастую...

Пошатнутся ли позиции доллара, и кто угрожает американской валюте (70)

Доллар уже больше 50 лет остается главной мировой...

Почему "Северный поток-2" продолжают строить, несмотря на критику (57)

Одной из основных тем переговоров федерального...

TOP новостей

Предприниматели рады: отдыхающие едут и на озера и к рекам

Владельцы усадеб сельского туризма в Литве потирают...

Самые влиятельные в Литве: список общественных деятелей (12)

"Самые влиятельные в Литве 2018" – уникальный проект DELFI,...

Погода: синоптики предупреждают, что усилится ветер и ждет гроза

В понедельник в Литве прогнозируют грозу, сильный...

Строительная ассоциация: в Литве на стройках работают около 2500 украинцев (15)

Поскольку литовские строительные компании зачастую...